Каптур.Клуб → Топливо.

Ну буду заливать 95 бенз значит.

 

Хозяин барин)))

 

А ты что в капыча льешь? ))

 

Можно спорить бесконечно какой октан лучше. Давайте будем исходить из того, соответствует ли октановое число бензина на заправке заявленному. Если двигатель по степени сжатия соответствует 92-му, то наибольшая энергия при вспышке будет выделяться именно при этом октане. Если залить эталонный 98, то топливо на таком двигателе будет недосжиматься и никакая электроника УОЗ вперед (на стоке) не выведет, она может только сделать его позже. На счет детонации. Если датчик детонации работает неправильно, или управление УОЗ от него глючит, или двигатель перегрет, тогда она будет. В других случаях не должно. То-же касается и несоответствия октанового числа заявленному, когда система уже не в состоянии уменьшить УОЗ или детонация происходит слишком резко. Кроме того, степень сжатия и копрессия это порой разные вещи. На компрессию в основном влияют зазоры в ЦПГ, состояние колец и гильз. Ведь по мере износа двигателя компрессия становится меньше и детонация не возникает при меньшем октане.

 

компрессия и степень сжатия не порой, а вообще разные вещи.
Я скажу просто- чем выше октан, тем топливо дольше горит и тем его сильнее можно сжать и не получить детонацию. Поэтому высокий октан нужно раньше поджигать, чтобы снять больше энергии и не припалить выпускные клапана.

 

У нас степень сжатия больше 11, это никак не 92 бензин.

 

95 Шелл ихний фирменный.

 

Это для тех, у кого двигатель 2.0. Для 1.6 степень сжатия меньше.

 

10.7 степень сжатия, минимум 95 бенз. У амеров на полноразмерных авто типа эскалейдов и тахо для сравнения степень сжатия 9 при движках 5-6 литрлв, вот там даже в инструкции 92 прописан.
Все что до 10 - 92, выше - 95, 11,5-12 - 98 бенз. Никого не агитирую. Про присадки и чистый 92 слушать уже уныло, даже дискутировать лень, а то что 98 это 92 с присадками это советская логика. Есть сканеры, посмотрите как на 92 уоз сдвигается, все сразу понятно будет, не надо 92 лить в наши авто.

 

УОЗ сдвигается потому, что там нет физически октана 92. Не буду уже говорить о моторном и исследовательском методах.