Каптур.Клуб → Приостановка сборки машин с ДВМ 2.0

То что вы пытались описать выше - это определение конъюнктуры рынка и грамотное прогнозирование объемов продаж. И мне просто непонятно, как можно было подумать, что 2,0 л не будет востребованы, если основная доля продажи дастера - это 2,0 л. Тем более само рено позиционировало каплю как дастер в красивой упаковке. Я просто не могу понять логику, что 2,0 л не пойдет на капле.

Вот чтоб вы сами ездили на отечественных двигателях.
Мегановский движок - одна из причин выбора 2,0. Просто это двигатель родом из прошлого тысячелетия и просто обвешан электроникой для евро 5. А наши бы тут же нашли бы кучу лишних деталей и отманагерили бы его. Да он дизелит форсунками, да звук не тихий, но на флюшке он у меня в - 40 заводился и за 10 минут салон прогревал. Только когда в баке был 1-1,5 литра воды он не заводился. Но знали бы вы это чувство, когда в -35 во дворе 90% машин отогревали (начиная от пятерки, заканчивая паджеро спорт), а ты на "рено-гавно" сел, кнопочку нажал и поехал.

 

Солярис хетчбек прекратили выпускать не из-за проблем, его место на конвейере заняла крета, завод не резиновый)
Тем более что продажи хетчей не велики были ввиду любви россиян к седанам

 

Главное не пытайтесь доказать обратное, будут крутить пальцкм у виска и посылать к врачу. У меня директор катается на БМВ е67 пошел на тест драйв Рено Талисман сидит теперь думает куда свою БМВ продать...

 

Ездил и езжу, и не в -35 а -55 и не во дворе а в тундре, и лучше я поеду на отечественном чем на импортном в -55. Двигатель 1,6 делают на ВАЗе и пока я не слышал нареканий на них.

 

А Рено выходит резиновый, двухлитровый двигатель уже старый и строить новую линию для его производства я думаю им нет смысла. Тем более что на западе эти двигателя уже не в моде.

 

Первый раз услышал про Рено Талисман....сейчас посмотрел фотки....круто выглядит!) Если бы не было шильдика рено я бы не поверил

 

О сколько нам открытий чудных.....
Вы ещё латитьюд и лагуна наберите. Или меган 4.

 

Не надо передергивать. Здесь обсуждают общегражданское автомобилестроение, а спец. технику подготовленную для крайнего севера.
1.6 H4M - это как раз переделка k4m реношного, и там его уже отманагерили: чтоб поменять свечи надо скидывать подвод воздуха к цилиндрам, на k4m не надо и это только то, что бросается в глаза при первом взгляде.

 

На автофрамосе или как его - сейчас неполная рабочая неделя.

 

Там такая же общегражданская техника, и подготовка сводится к тому что переделает и утеплит сам водитель.
1.6 H4M - это как раз переделка k4m реношного, и эта переделка не инициатива ВАЗа. Эти моторы выпускают ещё на двух заводах Yokohama Plant и
Dongfeng Motor Company.