Каптур.Клуб → Целевая группа первого поколения владельцев Kaptur. Или кто его покупает.

2140 SL))))

 

А что так?

 

Не,те были Ласточки,я даже сейчас бы прикупил чё нить от 4х сотого до 408го.
Сорок первый у меня был,всё ничё,но сгнил по моему ещё в пути от завода.

 

У меня такой же был 2140 и ИЖ комби был и 2141 с двиглом 1.8)))))))))) Короче коренной москвич

 

У нас 412 иж в семье с 76 по 87г. Так после "чип тюнинга" К-126 (карбюратора) Ваз 2103 с 1.5л просто отдыхала и заводился в -30 без проблем, даже от кривого.А вот до доработки была жесть.
По этому не коренной но на окраине.....

 

Это, наверно, которые "с Москвы".
Для ясности: никогда ничего не имел против "с Ростова" или "с Украины".

 

Очень на это похоже)))

 

Не ссорьтесь. На переднеприводной А-ке 180, стоит реношный 1,6dci. У нового пикапа от мерседес будет стоять реношный дизель, на С класс тоже стоит он.
А вообще на бензиновых меринах до 10-го года стояли компрессоры, это немного другое.

 

А если по существу, я тоже хочу турбированную малолитражку, ибо покупаю машину на 3 года, но у меня и моих друзей, к сожалению плачевный:
1. W204 mercedes с180- перескочила цепь, на 35 000, клапана обняли поршня
2.bmw 116i, если память не изменяет, на 20т.км двигатель раскололся на двое как будто ножом срезали, ровно под 45градусов. У кого было металловедение в универе, при не правильном(неравномерном) охлаждении металла, он так колится. Оказывается bmw в курсе, пока на гарантии, чинят.
3.tiguan 2.0турбодизель- повышенный расход масла с первого дня, 75000км накрылся клапан ЕГР, хотя фольц утверждают, что после 14г. Выпуска проблему с егр и пьезосвчкамт устранили. Чуть не взял, но друг опередил, своей ошибкой меня уберёг. К повышенному расходу масла я привык, мерседес был, атмосферник правда, не пугало.
4. W221 рестайл, пробег 25000км. Не заводится. Владельца не знаю, встретились на сервисе мерседес с его машиной. Кулачки на распредвалах стерлись в ровные цилиндры!!! Из-за турбины с дизелем, большой крутящий момент не выдержали.
5.mercury marine hybrid, он же форд эскейп, сосед пригнал из штатов. Накрылась гибридная установка, т.к. батарейки в багажнике и для их охлаждения стоит отдельный контур кондея, который и так не очень справляется со своей задачей, перегреваются батарейки, а у него еще и сгнил. Попал мужик капитально.
6. Jetta 1,4tsi dsg, у проектировщика на работе, за 40 т.км два раза по гарантии ровно через 20т.км летит dsg. Починил второй раз, продал, взял атмосферрный сопенто.
7. Mazda 3 1.5 skyactive движок, он не турбированый, но высокой степени сжатия, и тоже снимает больше лошадок при меньшем объеме. Постоянно горят катушки у подруги.
Большинство этих машин на бу рынке достаточно дешевы, относительно других, моторов линейки, но их от этого молодежь для понтов меньше не берёт, а потом рвёт волосы и кошельки родителей, а машину потихоньку разбирают во дворе)
Пока машинка на гарантии, я бы ездил, но потом сразу скинул. Но если планируется ездить после, то я бы не стал)

 

29 лет, юрист. Да, судя по предыдущим страницам, маркетологи Рено зря получают зарплату)