Каптур.Клуб → Ant96, 1.3 TCe 150 4*4, Style Синий/Черный

Вот и дошло дело у меня до багажника бокса, покрасил и установил на место. Вроде вышло не плохо.
Краску выбрал специальную для Граффити, хотел правда Монтану, но не нашел в наличии, взял российского производителя - патриотически =)
Забыл только сделать фото ДО. Краска ложилась очень хорошо, ровными слоями. Так как краска специфическая, то без подтеков и сохнет "на отлип" очень быстро меньше 2 мин.(2 баллона в три слоя получилось).
Решил в конце еще все лаком покрыть, и вот тут произошел конфуз, лак распылялся не равномерно, то облаком, то струей =( по этому все малость получилось пятнами. Надеюсь погода сделает свое дело и выровняет, либо придется взять еще банку лака (возможно уже другого) и покрыть вторым слоем.
Крепления оставил родные, Г образные скобы, заднюю поперечину обхватили идеально, а спереди "точечно", т.к. поперечины в форме крыла. Но так как встали скобы в распор между поперечинами, то думаю держать будет крепко. Покатаю без груза, посмотрю как держит, если будет "сползать" придется заменить на П-образные скобы.

крепление

вид сверху

 

Отлично. Будь добр подскажи, поперечины уже испытал под нагрузкой, а то пишут прогибаются. Я то тоже себе присматриваю поперечины такого типа.
Thule дороговаты. Какой номер модели FICO-PRO.

 

Нет еще не грузил, но вообще там не будет ничего тяжелее 30 кг. Перевожу в боксе летом спальники, палатки, столик стулья туристические. Зимой два сноуборда, ботинки и шлемы. Все объемное, но легкое.
Брал FICOPRO R45, но что бы поставить заднюю поперечину пришлось резать ее (симметрично по краям 1,5см ). Болты родне заменил на укороченные, теперь не торчат.

 

Себе поставил R44, резать не пришлось, задние выдвинул по паре миллиметров с каждой стороны.

 

Для R44 у передней придется тогда выдвигать на 2 см с каждой стороны.

 

В идеале конечно было бы с кем то скооперироваться и купить на двоих 2 комплекта, один R44, другой R45, и были бы у каждого поперечины разной длины - на перед и на зад (ни чего выдвигать/резать не пришлось бы). Но вот лично для меня такой вариант не очень. Изначально планировал, пока ни чего не вожу на них, сдвинуть обе на зад, а длинная в такой компоновке не сдвинется. Не думаю что выдвигание как то скажется на надежности. Они же разработаны с учетом этого, там и специальные зубчики с фиксатором есть что бы выдвигать.

 

Спасибо за информацию.

 

Последние 4 дня катался по по озерам Челябинской области, пробег на круг составил около 700 км.
Расход с боксом на крыше не то что не вырос, даже снизился! Средний расход до 8,3 л/100 км, хотя это конечно от пробега по трассе с ровным режимом движения.
Крепление бокса выдержало все испытания, и движение по трассе на скорости более 100 км/ч и движение по участку ремонта - по лесной разбитой дороге. Правда и бокс был почти пустым, внутри только спальники, да купленные на обратном пути березовые веники.

 

Сегодня тоже был глюк по климату, ночевали в саду и утро было зябким (+11 и легкий ветерок), так как ехать с детьми заранее запустил двигатель и в режиме климатконтроля поставил +25 (салон прогреть). Через 3-4 минуты сажусь и ОПА вентилятор резко "гаснет". В салоне тихо, но тепло. Поехали вижу стекла затягивает, так как вентилятор не крутит совсем, опустил стекла чуток и стекла отошли. Так как утро ранее, на работу надо успеть, по дороге своих домой завести, поехал дальше. Перед выездом на трассу остановился, заглушил, снова запустил двигатель, ничего не изменилось. По приезду домой, заглушил и пошел своим помогать вещи заносить (авто закрылось). Вышел через 2 минуты уже с мыслями когда планировать визит в сервис ОД, запускаю двигатель и о чудо вентилятор гудит, меняю температуру на +18 сильно гудит и обдув пошел, все работает в штатном режиме. Смотрю что будет дальше.

 

Как говорится сани надо готовить летом. О сменой резине задумался естественно при покупке авто. Повезло, что Дилер не зажмотился, подарили зимнюю резину, ну и пусть китайскую, дареному надо радоваться. Резина досталась такая Sailun Ice Blazer WST3, рисунок похож на Хакапелиту, показатели средние.
Так как резина уже есть, и она так же 17" надо готовиться либо каждый год два раза менять с перестановкой на одни диски, либо покупать дополнительные диски. Второй вариант мне кажется лучше, на нем и остановился. Так как в средствах есть ограничения, то искал по объявлениям вариант б/у, конечно хочется хорошего состояния за маленькие деньги =)
В итоге нашел такой вариант, диски с X Trail параметры 17х6,5 5х114.3 66.1 ET45 (один параметр выходит за рекомендации), почитал отзывы, вроде должно норм встать. Цвет дисков белый.
Купил в ЛОМБАРДЕ, т.е. они не битые и в хорошем состоянии, получилось 1950 за диск. Очень не плохо. Есть мысль позже перекрасить жидкой резиной, в черный матовый и будет еще лучше.