Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

О "бразильской системе" я в курсе, один из любимых выпусков. Было интересно как это применимо к ТО .
Все что вы написали мне знакомо, масло без фильтра я и сам менял, только свечи у меня ходили по 50 т.км, но это иридий и на Пропане.
Единственный вопрос (а не повод для фильтросрача для активных клубней) о замене воздушного фильтра - через 7500? Думаете к этому пробегу ДВС страдает от забитого фильтра или эффективность фильтрации уменьшается?

 

Влезу немного)
Ну так фильтр воздушный можно и посмотреть, руками потрогать и прочее.
Раньше фильтры воздушные менял дополнительно после/перед зимой. Ну а если совпадало с заменой масла, то прямо экономия)))
После возвращения из Новосибирска в Москву обязательно заменю фильтр. Очень пыльно здесь.

 

Была шеви нива, пробег 75000, масло на ней до меня меняли раз в 15000 км, когда я прокладку блока менял, то при разборе двигатель внутри в состоянии нового оказался! Сейчас аутлендер катаю 2010 года пробег 112000, но смотаный, по признакам тыщ 200 прощел, движка компрессию 12 кажет, ну и внутри тоже без криминала, соответственно масло в ней до меня по книжке раз в 15000 меняли, правда в варике масло черное было, но без гари и стружки.

 

Прям напугал , а Вы прям испугались
Я вообще ни к чему не призывал ни разу. Особенно менять масло раньше регламента
На ойл-клубе есть объективные показатели качества масел после определенных пробегов. И показатели не в пользу сроков замены каждые 15ооо км.
А дальше - хозяин-барин...

 

Я на Ноуте вообще менял масло каждые 5 тысяч. Там был двигатель 1.4 и у них есть болезнь растяжения цепи грм. Да и объём заливаемого масла там всего 3 литра из за этого оно быстрее теряет своё свойство. На Каптуре сейчас пробег 10400 км и масло поменял уже 2 раза. Первый раз на 3 т.км,залил Эльф 5w30. Второй раз поменял на 7.5 т.км залил Shell 5w30. Но это только мои заморочки по поводу жора масла.

 

У меня такие же заморочки ! На Микре меняла каждые 5000 км, на Капе в 4,5 тыс и 15 тыс, но надо было бы пораньше. Сейчас буду каждые 7,5 тыс.

 

мде менять воздушный фильтр каждые 7500км это сильно

 

Мда, так часто менять масло это что-то. По всем усреднённым показателям менять достаточно на пробеге 10000. На бывшей Пежо 3008 турбо раньше по регламенту замена масла была на ТО через 20 тыс. После проблем с цепью (были случаи растяжения) Пежо изменило регламент на 10 тыс (ТО осталось на 20).

 

Так я и написал то что это только мои заморочки. Но придерживаться регламента и менять масло через 15 тысяч я никогда не буду. 7500 км это край.

 

на 10тыс тогда не удобно менять масло, поскольку на 15тыс вам снова придется менять масло на ТО (если год, конечно, не наступит раньше).