Каптур.Клуб → Говорят что нас обманывают...

Каптюр и его электроника здесь не причём, это так устроена муфта. Постом выше я писал про масло в муфте, вот тут и подтверждение. Тут и пропавшие лошади.

 

Катайся, в повседневной жизни это ни как не проявляется. У тебя что передние что задние колёса крутятся с одинаковой скоростью и ни какого момента передаваться не будет.

 

На Drom.ru опубликовали ответ Renault по недобору мощности Kaptur:

В связи с результатами замеров мощности двигателя автомобиля Renault Kaptur (2,0 л, AT, 4WD), опубликованными порталом Drom.ru, компания Renault Россия считает необходимым привести следующую информацию.
Автомобиль, представленный на измерениях портала Drom.ru, исправен и показал результаты, соответствующие расчетным в условиях, описанных в материале. Последние существенным образом отличаются от сертификационных норм, которые используются для определения мощности двигателя.
В технической документации автомобиля указывается мощность, снятая непосредственно с двигателя по сертификационным нормам. Двигатели Renault F4R прошли омологацию в полном соответствии с предусмотренными процедурами. Renault уделяет особое внимание соответствию каждого автомобиля заявленным характеристикам и законодательству страны, в которой эти автомобили представлены. Кроме того, качество каждого двигателя гарантировано строгим контролем на заводе-изготовителе двигателя в г. Клеон (Франция).
В испытаниях, опубликованных порталом Drom.ru, показатели мощности снимаются на колесах автомобиля. На автомобилях с полным приводом и автоматической трансмиссией разница между мощностью на выходе из двигателя и мощностью, снимаемой с колеса, может значительно варьироваться вследствие особенностей работы автоматической трансмиссии с гидротрансформатором. На измеряемую подобным образом мощность могут оказывать определенное влияние и другие факторы, такие как температура воздуха в системе впуска, качество топлива, характеристики и изношенность шин, нагрузка на генератор, углы установки колес, температура рабочих жидкостей и т. д.
Таким образом, результат, полученный на испытаниях Drom.ru, не противоречит данным о мощности, указанной производителем.

"Ну что тут сказать? На повторном замере (в присутствии специалистов компании) на нашем Каптуре стояли практически новые зимние шины требуемого производителем размера, топливо было залито с едва ли не лучшей АЗС Москвы, все ненужные энергопотребители во время замеров отключены, и даже поправки на температуру были учтены компьютером диностенда (на графиках можно видеть кривые мощности и момента не только на маховике, но и снятые с колес). Но даже с вычетом трансмиссионных потерь двигатель нашего Каптура заявленной мощности не достигает".

В общем, по словам производителя - всё хорошо, прекрасная Маркиза.

 

Там как раз про меня написано, и графики мои и фото моё

https://www.drive2.ru/l/479056117784117893/

 

Вот про налог они ни чего не сказали, а то получается хундай с колес платит а рено с двигателя вот и соответствие с законодательством страны. Законы у всех свои Мудилы слов нет.

 

Ну да типа Рено делает двигатель не для автомобиля а для циркулярной пилы, ну а подошол для автомобиля.

 

Вот Вам ссылка
Го#но в красивой обертке, Optima GT 2017 vs Optima GT 2016
https://www.drive2.ru/l/480895875615293628/
не только у Рено с замерами проблема и не хваткой Л.С.

 

По ходу не только лошадьми обделили..
Как думаете- вечно детонирующий движек сколько пробежит??
Ролик где то был на сотке ткм поршневую приговаривают в утиль.. Я ему верю..
Это как в жигуль лить вместо 92, 76 бенз.. Результат очевиден- кольцам и перегородкам поршней- хана..
Жаль совсем испортили двухлитровку!! На меганах2 и первых дастерах был очень и очень живуч..

 

У него просто степень сжатия безумная. Он рассчитан под 98-й или под очень качественный 95-й. На паленом ездить не будет, развалится.

 

У меня в городе 98 нет и не было..
95 ну если уж оч хороший..То с натяжкой можно сказать-пойдет
Но львиная доля ездит на том что купил..