Каптур.Клуб → Отключаем ESP в Рено Каптур

Колеса как раз буксовали, значок не загорался, обороты не снижались. Есп срабатывало только при первых пробуксовках.

 

Пока для себя не вижу смысла отключения ЕСП. За 4 месяца эксплуатации был один случай, когда заглох, но я в сугроб заезжал медленно, потом сразу завелся, газанул посильнее, и с буксующими обоими колесами заехал легко.
Мне кажется, что у нас хорошо ЕСП работает и при хорошей пробуксовки подтормаживает это колесо, чтобы передать усилие на другое. Но это догадки лично мои.

 

Согласен полностью.

 

ЕСП мешает ходом преодолеть препятствие. К примеру где нужно разогнаться и пролететь шнягу на 2й передаче. С ЕСП, Вы там шлифанете и сядете прям по середине сугроба, где на 1й уже ни туды и ни сюды. Там, где Вы на 1й шлифовали, выше писали, ЕСП вам наоборот помогает.

 

А если заранее ехать на 1 передаче, она вроде не короткая разгон сделать позволяет.

 

ну не знаю, некоторые тут продвинутые на форуме со второй трогаются, до сих пор не понимаю, каааак.

 

Со второй трогаются на шестиступке, там первая короткая для бездорожья. Вроде как даже в мануале написано, трогаться со второй.

 

Да тронуться можно с любой, вопрос в том мешает есп или нет. Мне лично не мешает, брал передний привод осознанно, потому что 90% моего пробега это дорога, даже несмотря на то, что я охотник и рыбак. Поэтому я лучше лишние 100 метров пройду пешком, чем буду полдня машину толкать. В остальном, где нужно зимой я проезжал, есп мне не мешало.

 

а, на 6ти ступке.... Тогда понятно. У меня 5ти.

 

В теме в основном обсуждаются машины с двигателем 1.6, где нет кнопки отключения esp. Так вот на 2х литровой кнопка есть и в обзорах видел, что нажимая на кнопку сначала отключается пробуксовка, а затем при дальнейшем удержании кнопки и система стабилизации. У меня же появляется сообщение только об отключении пробуксовки и при удерживании кнопки она снова включается. У кого также?