Каптур.Клуб → Бензиновый двигатель F4R 2.0 (143 л.с.)

А откуда информация, что ресурс 500т.км?

 

По идее должен уменьшится расход топлива!

 

Нужно немного привыкнуть, газ очень острый, чуть нажал, сразу бодро срывается. 500 т. инфа от мастера, который масло менял. Говорит, что среди частников такого выхоженного ресурса еще не встречал (оно и ясно, зачем с таким ресурсом обслуживать авто у дилера), а вот корпоративные авто с 450 т. пробега к нему иногда заезжают. Короче хороший движок с большим ресурсом. Можно 10% пожертвовать ради бодрого поведения. Фишка ведь не в 160 л.с. Фишка в сбросе на Евро4. При Евро5 специально сделано задумчиво, чтобы не крутить сходу движок, повышая расход. Специально сделано плавное ускорение и набор оборотов, это экономит расход, а значит экологичней. Кстати, Крета кажется бодрей наверняка из-за Евро4, вот только там уже некуда сбрасывать - Евро3 запрещен для новых авто. А здесь пожалуйста, код работ vs340 кажется. Цена вопроса 10 т.р., мне сделали скидочку - 8,6 т. Дорого, но с гарантией на двигатель. Втирали, что это чуть ли не официальная, согласованная с Рено прошивка, мол мы же дилеры, левак не ставим. Кстати, это может быть и так, это может быть прошивка этого движка для рынка Китая или Индии - там про Евро еще не слышали.

 

завтра к ним зайду,пообщаюсь на эту тему!

 

Это если хороший опыт вождения. Я не советую чиповать начинающим. Сейчас при неправильном черезмерном нажатии на газ есть время на его сброс или торможение. На чипованной его значительно меньше. Машина менее безопасна. Например в пробках легко въехать в стоящую впереди машину. И еще так трогающаяся машина провоцирует на агрессивное вождение.
А левак или нет, не важно. Чип-тюнинг включен в заказ в рамках плановых работ по ТО0. Отказа от гарантии я не писал. Этого достаточно, чтобы обязать их ремонтировать двигатель по гарантии. Но хороший дилер не будет спорить, ибо нескольких его представителей четко ответили - гарантия сохраняется. Вот другие дилеры могут отказать, хотя и это спорно, исходя из официльного заказа-наряда.

 

спасибо,миллионы километров на разных категориях уже накатано!

 

Да был такой эффект , когда чиповал Дастер 2.0 , на второй с места в букс срывался . Но потом привык приелось и как бы так и должно.

 

Конечно приестся. Но всегда знаешь, что если нужно проскочить, обогнать, на это есть ресурс. Не знаю как чипованный ведет на скоростях. Но мне не нравилось поведение Каптюра при обгонах на скоростях от 100 км/ч. Надеюсь, что будет чуть лучше.

 

Не было у меня на С4 никаких лязгов, по крайней мере такого как на каптюре. А тут отчетливо даже я слышу и даже с закрытыми окнами.

 

Возможно у вас неисправность или брак. Возможно советские сборщики не затянули какое-то крепление под капотом. Этого быть не должно. Двигатель заводится мягко по холодному, посторонних звуков, лязганий нет. Сегодня чутка прогнал его по пути домой. Почти до кикдауна педаль. 4,8 переключал передачи. В салоне было ТИХО, двигатель не ревел, его было лишь слегка слышно. В реальной эксплуатации это экстремальный режим. Так не ездят. То есть двигатель и отсек по шуму на 4+. Вот был я сегодня на ТО0. Знаете, что я сказал? "С машиной полный порядок, все работает штатно, посмотрите на уровни и подтеки". Не было у меня ни одной жалобы или просьбы. Это подтверждает, что ничего там не звякает, смотреть нечего.