Каптур.Клуб → Первая замена масла в двигателе.

я вот присматриваюсь к маслу Polymerium XPRO. На сравнительных испытаниях всяких блогеров занимает первые места,что конечно не показатель ... везде могут обмануть нашего брата)) Новый завод где то в Подмосковье. Что действительно радует там есть штрихкод по которому можно точно узнать,что масло не подделка. Нужно подождать отзывы реальных пользователей. Реношные допуски там есть

 

У нас на форуме был партнеры масла «PENNASOL» Германия вот я его три года юзал . Масло понравилось , к мотору 2.0 работа тише и как бы легче работает. Один минус его у нас не купить , только на заказ по Почте , или ТК.

 

Нет господа, масло должно быть распространённым. Понадобится замена и бегай ищи. Тем более если какой то новый производитель, сегодня он есть завтра нет. Да и качество, что за присадки у известных производителей, кому он секреты выдадут. К тому же какой то новый завод хрен знает, с какими корнями, это явно что кто то просто разливает, где берёт основу? какие присадки сыпет? кругом одни уравнения. Да даже сертифицировать у разных автопроизводителей сколько стоит. Я лично не рискну. Берёшь и звонишь в региональное представительство известной марки и спрашиваешь где купить в розницу или на разлив.

 

Это чтоб Лукошки плеснуть, они такое берут?

Никаких расписок. По просьбе, вместо Лукошки, залито ELF 5W40-208 EVOL. 900 SXR. От самой замены нет никаких изменений, так как и прежнее было в отличном еще состоянии. Это скорее перестраховка.

Кстати, на других авто часто использовал полусинтетику Лукойл 5W40. Бюджетное хорошее масло. Но БЮДЖЕТНОЕ. Меньше тысячи 5 л. стоило летом 15-го.

 

Да я не думаю что они хотят просто масло поменять на масло другого производителя, скорей всего что уже наверно были прецеденты что возможно выдавливало сальники при низкой температуре. Вот и подстраховываются заменой на более низко температурное масло.

 

Согласен. Скакать с масла на масло оччень не рекомендуется. У каждого производителя свой комплекс присадок и при смешении с остатками других комплексов присадок может получиться не очень хорошо. К тому же, если этот "какой-то завод, где-то в подмосковье" пропадёт с горизонта -- что, конец счастью? По маслам все серьёзные производители давно известны. Они имеют свою научно-производственную базу, в которую постоянно вкладывают деньги для сохранения конкурентоспособности (читай -- объёмов продаж). А новые "расчудесные" масла -- чудес во взрослом мире не бывает. Мобил, Мотюль, Шелл и + ещё 4-5 производителей (в произвольном порядке).

 

И в -30 оно будет тоже "бюджетно" шкрябать ваш холодный мотор? Можно, конечно, и бензинчику плеснуть на ночь в картер, как мы делали лет 30 назад.

 

Хорошее масло Лукойл. Главное, чтобы не в подворотне из бочки не разливалось. Вязкость соответствует заявленной. В -30 нет с ним проблем, как и в +30. Если $ будет 100 руб., можно на него перейти.

 

К сожалению не только вязкость в масле играет роль, показывали импортные дизеля которые ради экономии работали на лукойле, к сожалению внутренности приходится отмывать конкретно. Что творится в масляных каналах одному богу известно. В тоже время на родном масле просто вытер салфеткой и всё, деталь как новая, в тоже время масло сливается чёрным.

 

Есть такое дело от Лукойла. Желтая пленочка видна через горловину даже после промывки.