Каптур.Клуб → Для чего брать кроссовер с моноприводом?

нет, у него меньше на 16 мм

 

Нее у него защита ниже, сравнивал будучи в Крыму, соседи из Ижевска как раз были на Прадо! Стояли машинки рядом!

 

Спорить не буду останусь при своем))) при наличии Прадо на Капу даже не взгляну. Уж простите

 

Расход топлива! Однозначно мы в плюсе + -)!

 

Та же фигня! Сравнили по быстрому, так сказать!

 

Да Прадик сливает Каптюру почти по всем параметрам ) посмотрите сами, отбросив свои религиозные соображения... вот навскидку:
Стоимость покупки
Стоимость эксплуатации
Стоимость страховок
Расход топлива
Масса
Управляемость
Плавность хода

По всем этим параметрам Прадо сливает. Но если понты и прочая ересь это всё, то конечно только Прадо. Я ж говорю, сектанты

 

Ну не надо так уж... заблуждаться )))
Все что касается цены - ДА, это авто другого класса размера и.т.д. поэтому мы и купили Каптур
Расход вообще смешно, ибо дизельный Прадик кушает как Капитошка 2.0
Плавность хода пневмы просто не сравнима у Прадика она лучше на порядок
Управляемость ))) ну ну... Это большой тяжёлый полноприводный автомобиль ) у управляется он так так должен )

 

А я наоборот, Жорж )
У меня 1.6. У меня нормальный расход )
Пневма вовсе <> плавность хода, если что.
Прадик не единственный большой, тяжёлый и рамный, не надо себя утешать ) Управляется он чуть лучше, чем кирпич в реке плывёт, не говоря уж о том, что мы сравниваем с Каптюром, а не с другими паровозами класса Прадика

 

Прадо больше везде, багажник, пространство для ног пассажиров, даже между пассажирами) а расход у дизеля, при большем объёме, действительно такой же как у 2-ух литрового капыча. По паспорту клиренс больше, чем у капыча, хотя внешне кажется ниже, в то же время у вензы клиренс такой же как у Прадо, но из-за минивэнского дизайна, клиренс кажется ниже.
Я его вместо капыча брать собирался, ездил, сидел, но не срослось, надеюсь следующий будет он или же возьму страшный fortuner.
А на дачу у меня проезд по глиняной дороге и могу сказать, что полноприводный сузуки двухдверный, спортаж и x-trail в дождь не проезжают, не говоря о моноприводе, а капыч 4х4AT прет на штатной резине очень даже хорошо, весь груженый, с тещей, женой и 2-ух летнем карапузом и с кошкой в дождь. У меня ещё ни разу не было случая, чтобы я закопался или газовал чтобы выбраться из ямы, он реально просто ползет в нужном направлении и уж тем более никогда не было чтобы перегрел муфту, мне его проходимости хватает, чтобы ехать по размокшей глине около 2км или зимой прокладывать дорогу, где она есть только в навигаторе, к той же даче. Я не опытный водитель по бездорожью, это вообще мой первый автомобиль на полном приводе.
А насчёт тестикул на полном приводе в виде редуктора: я вообще хотел свинцовые заказать на ебэй как появится внедорожник, но у меня его пока нет, зато есть кроссовер с тестикулами

 

Бесспорно, но стоит ли за этот воздух заплатить в три раза больше? Надо что-то ещё...