Каптур.Клуб → Для чего брать кроссовер с моноприводом?

Не нужно еще что то. Прадик есть Прадик. Если вы идете покупать Прадик, значит не смотрите себе в карман. Денежек будет выше среднего ибо на последние такое не покупают и о расходе и прочем совсем не беспокоятся. Кому то порше мечта, кому то Прадик, кому и гранта за счастье, все по возможностям. Я много катался на крузерах и просто балдею от этих машинок как 12 летний пацанчик, до сих пор))

 

Я немного в другой плоскости рассуждаю: если у меня есть 3+ миллиона, то у меня огромный выбор И лично у меня в этом списке Прадо нет. Тойотой головного мозга тоже не страдаю.
А про последние деньги не соглашусь. В общей массе может быть, но знаю лично злого буратину, который купил на последние, а потом ходил ныл, где ему резину на него подешевле купить ) есть и пример, когда человек махнул свою единственную квартиру на гелик. Люди такие разные... а за русским человеком вообще замечена склонность покупать на последние деньги. Вот покупка в кредит например тоже очень похожа на то же самое.

 

Может и так. У каждого своя мечта. В настоящий момент тоже купил в кредит, хотя есть нал, но только он идет на постройку дома, а за авто я спокойко буду выплачивать по 10000 в месяц не останавливая при этом стройку, кататься и пользоваться им сейчас

 

А на чём-нибудь ещё катались?

 

Перечисляю свои авто которыми владел лично запорожец, москвич 2140, 2141, ваз 2109, пежо 306, ауди 80, опель фронтера, мазда 626, хонда сивик 3генерация хетч, форд фьюжн, ниссан кашкай, рено каптур, форд куга. Прадик у братишки. А катался много на чем. ))) Есть над чем поразмышлять

 

Тада надо попробовать ) Вдруг ваша мечта не Прадик ) я не отговариваю, просто предлагаю дать себе выбор )

 

Мну скоро жена прибьет за такие частые выборы)))

 

Всё вместе увеличивает его стоимость в три раза больше, в том числе и марка. Он надежнее, хоть и говорят что тоета уже не такая как была, но у меня мнение сложлось, что до уровня рено еще не опустилась. Я со своим напарником хотели оба брать прадо, он взял, я нет, но машины взяли с разницей в 3 недели, он раньше. У него уже пробег больше моего в 2 раза, но у меня за это время уже набралось гемора с капычем, а у него только ТО. Я не тактильный онанист, как говорит мой друг, но качество отделки там лучше, детали подогнаны к друг-другу, да и эргономика в салоне на высоте. Не считаю прадо пределом мечтаний и машиной, которую покупают не смотря в карман, в карман вообще смотрят все. Есть заказчик у которого есть ролс-ройс, астон мартин, хорьх Гитлера, короче имея машину за 52 000 000 р, он просит скинуть стоимость на лампочку для светильника бассейна с 4000р до 2500р, потому что это очень дорого и в том году она стоила 2500р, так что как говорится "копи копеечку" (С) =)
П.с. что-то от темы отошли. Я не знаю что бы меня заставило взять маленький автомобиль без полного привода, разве что меня привлек его дизайн. За эти деньги ничего не было на полном приводе, а вот на моноприводе бери- не хочу, да и с большим объемом багажника, салона и с достаточным клиренсом, может и не таким большим как у капыча. Могу сказать, что у моего старого фиата клиренс был 135 мм, я на некоторых лежачих просто садился на лонжерон, но у него так хорошо работали все электорнные помошники, что из сугробов дворовых я выползал на брюхе на ура, в отличие от того же моноприводного IX35 соседа. Кореец даже один раз по моей колее не выехал, там где фиат прополз, в который я залез через багажник, т.к. из-за сугробов не мог открыть двери=)))

 

Может прадо и надёжней. Но мне не хотелось бы думать, что я покупаю машину на всю жизнь. Хочется перемен и хочется получать кайф от потребительских свойств авто, а не от мысли, что оно будет ездить вечно. Мне нравится вождение, сам процесс езды. Прадо к сожалению не способен дарить удовольствие от вождения.
P.S. Каптюр тоже )

 

Я удивляюсь..."удовольствие от вождения"... В Москве у нас камер натыкано, что я безумно рад функции ограничитель в Капитошке, где тут получать удовольствие? В пробках или на скорости 60 км\ч? Езжу на дачу тоже по пробкам, а на трассе мне не нужна управляемость, да и негде её реализовывать, нужно чтобы машина четко и комфортно держала прямую В Перми думаю с дорогами еще хуже и где вы там реализуете "удовольствие от вождения"? Если мне нужно "удовольствие" я возьму в прокат машину и поеду на Moscow Raceway и получу удовольствие на год вперед. Рассуждения о кайфе и драйве реальны для тех кто например живет в горной Италии (я там катался на 911). Дороги общего пользования, ЧТО БЫ ЕЗДИТЬ ПО ПРАВИЛАМ, а кто пытается показать "драйв" нужно пожизненно прав лишать ИМХО