Каптур.Клуб → Езда с круиз контролем экономичней?

Я ведь и не спорю ни с чем и не осуждаю

 

Эй куда вас понесло, круиз то здесь причём?

 

Никуда не понесло. Первое моё сообщение по теме. Человек решил ответить. Я ответил ему, что всё ок.
А круиз удобен. Об экономичности лично я сказать не могу. Если вы подозреваете меня во флуде, то задавая мне вопрос, провоцируете меня на написание ответа. По теме круиза мне пока более сказать нечего.

 

Да ни чего я не подозреваю, смайлик поставить надо было, просто интересно куда тема разговора ушла. Флудить я и сам могу.

 

включается круиз 1 раз после выезда от од. дальше он активируется на руле очень просто. точно так же на ходу кнопками регулируется скорость - можно просто ехать не трогая педали, при условии что на авто автоматическая коробка.

 

Абсолютно согласен.

 

По моим наблюдениям, круиз экономичнее самостоятельного нажатия газа, если ехать 110-130 км/ч и включать его при достижении планируемой скорости движения. Если его включать на скорости ниже планируемой на 10-15 км/ч, то машина начинает включать кикдаун, крутить движок чуть ли не до отсечки и начинает есть бензин как бык помои).
При движении на скорости больше 130 в крутую горку, машина не тянет и начинает дуреть, держит 128-130, а выставлено к примеру 140.
По поводу того, что в горку расход на круизе выше, да, но он ниже когда едешь с горки, т.к. иногда горку не чувствуешь и начинаешь ускоряться, а с круизом машина сама тормозит.
Круизом пользуюсь всегда когда выезжаю на трассу на дальняк, но последнее время делаю немного по другому: включаю ограничитель на 130 и топлю, так расход моментальный вообще 4,5-6)))
2,0АКП, езжу в режиме авто, в основном московские пробки, расход средний за 8000км 10,7л/100км.

 

у меня сильно раскручивает только при движении в сильную горку или при включении с разнице километров в 30. если 10-15, то плавно разгоняет.

 

Ну и эксперементы. Я включаю круиз только на дальних поездках и только на 6 передачи, всю дорогу 5 и 6. Вся дорога за населенными пунктами и обгоны на круизе, просто пред фурой за метров 100 выключаю круиз оценивыю расстояния до встечного авто и если нет встречки, за метров 20 до фуры включаю круиз. А на дороге с разделительной, вообще одними кнопками управляю. После переключения передачи круиз сбрасывается. С 15 км/ч ни разу не выкручивал до 100 на круизе. По горам не езжу, вернее небыло у меня горки чтоб круиз не завез без переключения, крутит на скорости как и я, только стабильно и ноги отдыхают, хоть поюлозить можна на пятой точке.

 

Тоже склоняюсь к такому решению. Получается помесь круиза с ограничителем. Минус - приходится жать тапку и нога устанет чуть быстрее, чем с круизом, плюс - что в случае населенного пункта можно кнопками на руле скинуть скорость и даже при крутом спуске машина снизит скорость, в отличие от круиза, где будет превышение (круиз в случае превышения не сильно торопится снижать, так плавненько скидывает скорость, а это чревато штрафами).