Каптур.Клуб → Зимняя резина

Я в прошлом году брал, тоже самое было, липучки готовой не было. Сейчас брать самое время, сезон начнётся цены поползут и явно не вниз. Да и выбор будет меньше и по срокам доставки увеличится.

 

Угу. Поэтому ещё в июле купил резинку, штамповки. Колёса собрали и отбалансировали бесплатно, по акции. Жду снега... Сани летом, ага...

 

Да просто народ привык что зимние шины - это шипы, а липучка не так распространена. Я вот сам за последние 3 зимы в Питере так и не понял, зачем мне шипы, начал понимать только в апреле, когда внезапно снег выпал, а так всю зиму либо по сухому или по мокрому асфальту проездил)))

 

Хорошее словосочетание спортивный внедорожник - по мне так это должно быть багги)))

 

Звонил в Колеса-даром. Липучка будет, но когда-нибудь, сейчас мы не знаем когда, но будет

 

Маркетинг такой маркетинг. Хотя у меня возникли ассоциации с чем-то вроде БМВ, Ягуара, Порше.

 

Ну да, я аналогично. Впрочем на то может и расчитано.
Однако отзывы противоречивы, да их не так уж и много. А это значит рисокво брать не массовую резину.
Случись чего, а её уже и нету....
Я приглядел Goodyear Ultra Grip Ice 2. Из липучек, подешевле чем франзуцзкие и финские лидеры
Если где и уступает то немного, а в чем то и привосходит. Средняя цена 5000 руб за колесо.
Конечно брать в сборе шипованные выгоднее. Но у нас то шипованные хорошо если две недели нужны.
А два месяца эти шипы на мокром асфальте потом скорее в минус уже.

 

То ли Заруль, то ли Авторевю публиковали свои исследования на предмет разницы поведения шипованной и нешипованной резины при разных температурах и покрытиях. Вроде кто-то тут даже где-то ссылочку давал.
Почитайте, довольно интересный на мой взгляд материал.
Если мне не изменяет память, суть там примерно такая: на укатанном снегу и льду до -15 предпочтительнее шипы, а при более низких температурах, когда шипы не способны пробить твёрдый лёд - липучки.

 

А вообще в основном решает резиновая смесь и протектор.
Шипы (опять же кто-то исследовал) при определенных условиях снижают тормозной путь на 10%. Это весь профит от шипов.

 

Ключевое тут - укатанный лёд и снег. А у нас бывает месяц дождь. Асфальт мокрый, ну кашица небольшая. Вот на мокром асфальте шипы то не очень, скользят. Либо брать премиум класс, совсем премиум. Ну а шипы-премиум с отличными показателями на сухом и мокром асфальте, то и смысл? Можно взять хорошую липучку.