Каптур.Клуб → Радар-детектор или как не разориться в дальней поездке :-)

Покупал года три назад( сейчас стоит где то в районе 8500 руб. ). Базы жпс постоянно обновляются. Другу подарил такой же ( раньше у него был вислер), он говорит разница огромная, этот то что нужно .

 

Это не радар. Почитайте литературу
А оповещает если - так это в базе есть значит. Или тупит ваш радар

 

http://avtouragan.ru/
"

• работающий комплекс не фиксируется радардетекторами;

"

 

Ого! Лучше вислера? У меня тоже лет 5ть был вислер.

 

• измерение скорости по видео до 255км/ч (погрешность измерений ±2 км/час

Просто надо ехать со скоростью 258 км/час и он не страшен
И как я понимаю, он не предназначен для триноги - то есть это стационарный комплекс, который надо настраивать на месте установки, а значит он уже тут же практически после установки будет в базе и в твоем авторадаре, если он поддерживает обновление баз.

 

Пользую Радар-детектор SHO-ME G-900 STR 4 года , обновляю камеры раз в месяц , ложные срабатывания не достают , так как в настройках все отключается , в городе вообще молчит если не превысил скорость , за городом автоматически переключается на режим Трасса . Короче доволен его работой.

 

Вот почитайте в 2012году уже его как облупленного. А в базе GPS а что тут плохого, только приветствуется, ложных срабатываней нет. Моя говорилка иной раз как скажет название средства фиксации, на трассе даже останавливался посмотреть на это чудо с такими названиями, что только не придумают. Страшнее не эти стационары, места их народ сразу на соответствующие базы выкладывает, есть интузиасты специально ездиют и фиксируют новые, убирают из баз снятые камеры. Попасца можно если чувствительность приемника купленного радар детектора не достаточна и не может зафиксировать отраженный сигнал радара, то радар ставят за плавным поворотом в начале прямого участка в метрах 150-200, а радар скрывает рельеф местности или строение. Едешь себе спокойно 120 ничего не предвещает, плавно в поворот дороги входишь, тебе строители даже наклончик к центру поворота сделали, как только вышел из за препятствия на прямой участок, а тут тринога и до нее 150 -200 м и все уже на крючке, тут сбавляй не сбавляй, стрелка с метров 500 вести начинает, а фоткает со 100 наверное. Еще ментовские опасны когда они в кустах и за зря не стреляют, на один выстрел можешь и не обратить внимания радар детектор крякнет и успокоется, а за метров 100 дядя из кустов в желете выскакивает. Вообще радиолокация и пеленгация интересная штука. Просто читаешь профильные форумы и делаешь для себя выводы там же и радар выбираешь по чувствительности приемника и разрядности АЦП, да как базы в нем обновлять, а не по тому как он с улицы смотрится. Но тут у каждого свои фломастеры.

 

Ну на м2 Дорию сняли, зато много где начали работать камеры Ураган, они радаром не определяются совсем. Да и в базах ещё не все обозначены. В Подольске 3 штрафа прилетело.

 

Я из Подольска но по всему не катаюсь кое когда в магаз какой, а так во сновном по Кирова и в центре. Нету штрафов. Но в населенных пунктах стараюсь больше 76-78 не ездить, а это ещё до штрафная скорость. За пешиков переживаю. Машин отремонтировать мона, а человеку жизнь не вернешь.

 

У нас стекло с нитями обогрева. А если еще атермалку наклеить, то вообще радар если и увидит, то уже ты попал на деньги. Я уж про лазерные дальнобойные приборы не говорю, которые у гайцов в машине. Они по номерному знаку прицельно бьют за километр, и ты попал. Так что баловство это всё, на деревенские треноги расчитанное.