Каптур.Клуб → Первая замена масла в двигателе.

Да уж, гадюкинского разлива нам не надь.

 

Вот это лично меня и настораживает. Чтобы получить одобрение от автопроизводителя нужно вложиться (нее, вложАться не надо) капитально и деньгами и временем, а главное -- репутацией, чтобы автопроизводителю было чем прижучить маслодела в случае чего. А так с ходу "а у нас допуски Рено" -- ЩАЗ.

 

А с завода что залито ? Elf ?

 

А как это узнать ???

 

Присоединяюсь к вопросу.

 

Это явно какая -то самодеятельность (мягкая форма разводилова). Если бы всё было так, как в этой бумажке, то ВСЕ ОД должны были бы это делать. А так, у какого-то ОД "вась-вась" с местным лукошкиным, у кого-то "гешефт" с Motul. Чёто-както пованивает это.Мотор эта самодеятельность в пределах гарантии не убъёт.

 

Да ничего страшного, масло на зиму я все равно буду менять, масло залью того производителя которым я пользуюсь уже ни меньше 10 лет. Они не настаивают на своём эльфе, да и проблематично купить эльф 0W40. Ещё не хватало заказывать масло через интернет, раз не хочет производитель продавать нормально, его проблемы.
Подозреваю что у Рено были проблемы по маслу с двигателями, при низких температурах. Ведь у нас такой регион, машину купят в Тюмени, а завтра она окажется в Новом Уренгое. Ну и народ попытается её запустить при -45, на родном масле. А тут уж как судьба решит, но двигателю здоровья не прибавит.
Так они не чего не требуют сверхъестественного, типы масла и температуры подробно расписаны в сервисном листе.
Просто я сам видел дизилёк, у которого выдавило переднею крышку, чисто из за масла.

 

Ну польза то уж точно будет, несомненно. Можно конечно вообще даже до конца гарантии масло не менять, двигатель скорее всего выдержит и такое. Только после этого нужен будет новый двигатель, ну или как минимум капитальный ремонт текущего, если будет вообще какой-то смысл его ремонтировать.

Если сможешь задушить жабу, что вряд ли, учитывая желание сэкономить на ТО-0, и раззорится на анализ образцов нового и своего масла, то с ужасом узнаешь какая там адская абразивная смесь во время обкатки бывает, причем присадки в твоём образце уже давно перестали работать...

В любом случае, если ты собираешься её и после гарантии катать, и при этом сильно хочется сэкономить, то хоть на 10 тысячах замену сделай, двигатель тебе потом благодарен будет...

Тоже самое касается и раздаток, коробок и мостов... Производитель в некоторых случаях заявил, что нет необходимости их обслуживания, мол на весь срок работы авто. На срок гарантии, столько они продержатся, а что будет потом его уже не интересует...

 

Да уж, по вашему то региону 0W30 или 0W40 оччень даже рекомендательно. Хотя, считай, полстраны в не намного лучшем климате. Хотя живу в подмосковье, сам буду лить нулёвку не потому, что зимой заводиться лучше будет, а чтоб меньше было масляное голодание на первых минутах работы. А это основная часть износа.

 

Очень странно было бы чтобы лили с испанского завода Лукошку. Вы поймите, мы в полном анусе, Лукошка вам скоро прекрасной покажется. Дилер лишь сглаживает очевидные тенденции, если они вам не понятны, просто выключите ТВ.