Каптур.Клуб → обновленный KOLEOS

Чот у меня не раскрылся )) Как не ехал, так и не едет... не, может конечно из салона он ехал секунд 15 до сотни, а теперь может едет 14, но это... сами понимаете...

 

Ну я так слышал просто. Сам не заморачиваюсь на этом. Мой Меган довольно шустрый как по мне, но я никогда не замерял за сколько он до сотни)

 

Всем в обсуждении, здравствуйте. Выше правильно сказали, во всех салонах трубили, что новый Коля будет от 1,5, когда огласили 1.7 стало понятно на пару лет придётся брать Каптур. К слову, обратили внимание, что новый Дустик тоже будет аля Коля и его будут позиционировать (особенно семи местную версию) выше Каптура (а не ниже как сейчас). Идём к Индии, где Дустик престижное авто

 

Да, изощрённый кусок г.... а выкатили французы.

 

Вы забыли добавить ИМХО, так как мнение остальных могут не совпадать с вашим

 

И не собираюсь!!!!!

 

Новый Коля очень достойное авто. Даже в базе, а если не пожадничать 19 тыр то эл. допы вообще выводят на другой уровень комфорта. Ужасно жалею, что не рассчитал, но мангальная зона и сауна в моём деле важнее. Так, что бум осваивать Каптурчика. К слову о "французах" у меня ещё ни одно авто (Форд, БМВ, Ниссан, Мазда) не ходило столько с одними только плановыми ТО как Флюенс. Про гарантийные обязательства вообще молчу, за неделю до конца гарантии заменили радиатор кондея, а ведь могли тупо долить хладагент.

 

Вадим, здравствуйте. А Вы по какой методике обкатывали? По Реношевской или по Ниссановской?

 

Здравствуйте.
По той, что описана в руководстве по эксплуатации Каптюра.

 

Ясно. Дело в том, что этот же движок стоит и на Ниссанах, а там в отличии от Рено написано, "обкатку желательно проводить на прямых участках с кратковременным повышением оборотов. В Рено же рекомендуют равномерное движение. Свою Флю обкатывал по Ниссановской. 120000 масло от замены до замены ни капли и динамика 9.5 до сотни (правда только на 98-м, так 10.5)