Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

71 RUS 6мм - это много

 

К написаному мною выше дополнение.
В воскресение, гуляя с сыном по возможным рыболовным местам, проехал по пригородным трассам 250 км. Езда постоянно с кондиционером, больше 100 не ехал, где возможно, пользовался круиз-конторлем. По просёлочным дорогам максимум километра 3 проехал, остальное асфальт. На утро следующего дня проверяю масло и ох...еваю. Ушло миллиметра 3 по щупу. В общем хрень какая то, то расход масла есть, то стоит уровнем на протяжении 1000км.

 

Изменяйте голос в голосовалке обратно
А вообще-то, други, может пора бы уже какую-то коллективную петицию написать в Рено? Объединиться, так сказать?
Вместе то оно всегда лучше!

 

А что писать? Рено железную отмазку написало в допуск: 0,5л/1000км. И ни епё... Надо будет и 1л/1000км. напишут в допуски. Строгого ГОСТа для этого вроде нет. Просто уже думаю, что зря Рено купил. Как на японопроме ездил, так и надо было продолжать. Но растаможку такую ввели, что нормальный кроссовер "золотым" выходит. И к тому же хотелось новую машину. А что получилось? Нате- хавайте. Сплошные негативные эмоции. У меня и не было эйфории от покупки новой машины, после первых 500км. и созерцания на маслянный щуп.

 

Судя по голосованию, коллектив - 6 человек. Не маловато для петиции?

 

Сделаю попытку подвести промежуточный итог...
1. Проблема есть вроде как у 6 человек на нашем форуме.
2. Проблема доказана только у одного человека и что дальше произошло не известно.
3. Проблема только у вариаторов.
4. Со стилем езды проблема никак не связана - это бред, а значит я ПРЕДПОЛАГАЮ это или заводской брак или, допустим, грубое нарушение условий обкатки автомобиля или, еще что угодно можно придумать.

Моторы 1.6 для механики и варика могут отличаться только ЭБУ, других отличий по идее быть не должно, а значит и собирают их на одной линии и из одних комплектующих. Вариатор всегда старается держать обороты как можно ниже, может ли это влиять на расход? Я не знаю, у меня нет расхода масла, я езжу спокойно и не тороплюсь, но не смотря на пробки Московские стараюсь всегда по резче стартануть со светофора, а на трассе хотя бы немного проехать 150-160 км/ч на больших оборотах. Обкатывал машину 1500 км, исключительно в режиме ECO хорошо прогревая двигатель, не поднимая обороты выше 2500, масло менял на 4000. Кстати, вчера в деревне мерил масло, у меня MAX, но измерив 5 раз на щупе было и на пару мм выше MAX и на пару мм ниже, то есть разбег в 4 мм в зависимости как щуп пихнуть ИМХО. Еще раз выскажу свое мнение, а точнее как бы я сам поступил имея масложор. Дрючить ОД - пломбировка, замеры и.т.д. Не хочет один, ехать к другому, писать жалобы и претензии. Если расход в пределах нормы по мануалу, но за 10000 нужно долить 4 литра (расход 0,4 на 1000), то я бы такую машину продавал ибо это лишние расходы и геморрой, хотя пока она на гарантии и если что-то случится, то вам все сделают, особенно если будет зафиксировано обращение к ОД по этой проблеме. Еще как вариант, особенно если не хочется продавать машину, обратиться в МАДИ за независимой экспертизой, мне кажется это будет дешевле на круг чем постоянная доливка масла.

Сильно не пинайте, всем бобра

 

Продавать машину - это потеря в цене. И в моём случае к дилеру пустая затея обращаться, так как расход масла не превышает их допусков. И что потом купить в сегменте нового кроссовера за такую цену? Так и буду катать, доливая масло и каждое утро дергая капот для того чтобы проверить, на месте ли щуп? Не выпал ли по дороге? В общем я сожалею что купил Рено с движками собранными на автовазе. Ибо если Вам повезёт и Вы попадёте в небольшое число обладателей жрущих масло авто, то это уже ваши проблемы.
Люди, объясните мне, зачем мне их гарантия и сервис? Дайте мне возможность купить авто на заводе, без лишних накруток. Вариатор накроется? Корзина сцепления с выжимным раньше времени посыпятся? Так и там будут доказывать, что у Вас такая манера езды и Вы сами виноваты.
Вся эта тема - это переливание из пустого в порожнее. Нет самого решения проблемы: кольца, колпачки, зазоры в направляющих клапанов? И если случится чудо и найдут точную причину, то будет вторым чудом- сама отзывная компания этих машин.
Всем добра. Берегите себя, родных и нервы.

 

Кстати а кто как двигатель греет?
Я например жду пока погаснет синяя лампочка. Пока лето хватает 4-5 мин на автозапуске. С самой покупки так делаю

 

У Рено хорошая гарантия, когда ОД признает проблему. Мне на прошлом Флюнсе меняли коробку механику на 30000 - загудела, признали заводской брак, дали подменный авто и все сделали. Может все таки МАДИ, а потом в суд? Вариантов много если есть стойкое желание, можно и СМИ попробовать привлечь... А альтернативы и правда особо нет, если только что-то БУ 2-3х лет.

 

Я грел только при обкатке, пока синяя лампа не погаснет. Сейчас завожу и еду, ну а зимой автозапуск