Каптур.Клуб → Nissan QASHQAI или Renault KAPTUR

Вот как а я думал у них торгуют,ясно спасибо)))

 

Это все можно купит и поставить отдельно)) ебей ни кто не отменял.
На Каптуре можно спокойно отпускать сцепление и он сам поедет. Медленно. Подвинуться вполне хватает. Автомат по бездорожью полное г. Зимой в мороз ему обычно кирдык часто настает. Буксировать его нельзя. В общем он даром не нужен)))

 

А есть статистика выхода из строя, гидротрансформаторного коробаса. Всегда ездил зимой ни каких проблем, если застревал, то враскачку вылазил. Первый раз слышу что акпп боится мороза. Да и при эксплуатации зимой нужно прогревать масло в коробке. Включить D и с выжатым тормозом постоять минут несколько, что бы масло немного разогрелось. И потом выезжать со двора медленно что бы коробка не переключалась на повышенную.

 

а вот теперь пожалуйста поподбробнее! это значит Паджеро на автомате сделали случайно? Ленд-роверы, Тойоты Лендкрузеры???

у меня были - Ниссан Мурано - вариатор, Мазда СХ-7 - автомат, Митсу Аутлендер XL - вариатор - и по грязи ездил и таскал в салоне в горку на даче по 700 кг! и что-то ни разу не подводили! единственно что - вариаторы перегружать иперегревать нельзя.. а зимой... зимой автомату кирдык - это ещё интереснее))))))) а как же вольвешники катаются и проблем не знают в серверном климате????????

 

+100!!! и то после -20 градусов за бортом! в коробке масло трансмисионное жидкое по своему составу!

 

Неееее нормальному автомату мороз не помеха,возьмите новых карейцев всё у них нормально

 

У нас Красноярске в основном 80% праворули и автомобили в основном с 1989-2003 года массово есть и свежее и самые надежные коробки это 4 ступенчатые гидротрансформатор . И это самые надежный АКПП при правильном облуживании ходят по 250-300т.км. Меняй масло при 50-60 тыщ и машинка тебя будет радовать. А про то чтобы буксовать, Каптур эта не тот автомобиль , что бы на нем лезть в тайгу .

 

Сам на корейце езжу с АКПП, да всё нормально на морозе но погреть обязательно надо... все АКПП на морозах -20, -30 прогревать нужно, если этого не делать и газульку в полик ... конец гидроблоку будет, в нём все клапнки, пружинки нежные, густым маслом рвёт бывает.

 

Ну тут то проблем нет , в Каптуре прогрев есть (автозапуск) в морозы и двигатель греть обязательно .

 

Ну а что тебе прогрев двигателя даст?? двигатель прогрел, а коробка когда прогреется?? Тем кто ездит на АКПП и бережно относится к машине делают так... двигатель прогрел, ехать не спеши, ставь коробку в положение D на тормозах, коробка начнёт работать, масло циркулировать и нагреваться.. всего то мин 3 -5 потом секунд по 30 по переменке в положение R N P масло разойдётся, гидроблок спасибо скажет и езжай спокойно.