Каптур.Клуб → Какую комплектацию Kaptur выбрали Вы? Life, Drive, Style или Extreme?

Ну как всё !!!
Всего то пара "плюшек" )))
Я больше наделал ))))

 

Дмитрий, здравствуйте. Да именно поворотник. Комплектация 2.0 автомат "слоновая кость" с коричневой крышей.

 

Не спорю. Но мне уже легче

 

Какую комплектацию Kaptur выбрали Вы? Life, Drive, Style или Extreme?
Как говориться "Побольше Каптуров - разноцветных и разных!")))))

 

Спасибо за ваш ответ.

Была сегодня у дилера, остановилась на style 1.6., вариатор.
Цену назвали 1 065 тыс.

 

Надежда, здравствуйте! Хороший выбор. Как возьмёте пишите в личку. Как обещал поведаю свой опыт владения вариатором.

 

И мне пожалуйста поведайте опыт владения вариком. Спасибо.
П.с. Купил жене капитошку с вариком по своим возможностям и уже столько "не очень хорошего" про варик начитался.

 

Да уж всем ведайте, всем будет интересно.

 

Всем дня доброго. Не ожидал. Сразу скажу я не гуру, поведаю только свою эксплуатацию и то, что узнал за эти годы (вариатор с ноября 2011 по н.в- пробег 122000).
1. Лишний раз не дёргаю кочергу при остановке на светофоре. Но при температуре за +30 лучше всё таки ставить в "паркинг" (масло и так жидкое а тут ещё и насос греет своими поршнями)
2. Зимой при температуре от -15 и ниже. После заводки двигателя алгоритм прогрева вариатора следующий: держите ногу на педали тормоза- включаете "реверс"- чувствуете толчок- переводите в нейтраль пол секунды и переводите в "драйв" опять чувствуете толчок- нейтраль и обратно в "реверс" до толчка и так раза три четыре (чем ниже температура тем больше "подходов" (при -35 до десяти).
3. Если вдруг засели и надо с раскачки выехать, тренируйтесь "ловить" машину тормозом в верхней точке раскачки, т.к вариатор нельзя резко переключать из "драйв" в "реверс", нужна хотя бы секундная пауза (как в случае с прогревом).
4. И наконец самое важное, вариатор не для затяжных гонок. Да кратко временно можете и на максималке по трассе отжечь, но во сновном старайтесь идти в зоне "золотой середины" или чуть выше. Т.е если максималка 195- идите на дальняк 110 и будет вам счастье.
5. При возникновении ощутимых рывков на разгоне (которые в обычном автомате норма) обращайтесь в сервис, это заедают клапана и происходит удар при их открытии.
Вот вроде всё, если вспомню ещё что то, напишу.
И народ, у кого полноприводные Каптурчики, не лезьте обоими колёсами в колею (даже мелкую) не вылезете, а на песке и мокрой луговине не ленитесь приспускайте колёса!!!!

 

Мне кажется не правда ваша, главное не сесть на брюхо, гребет только так.)))