Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Честно,хрен его знает какой расход. Ну вот на юга съездил это туда обратно 4300 км вышло. По трассе почти всю дорогу шёл 130-140 км/ч это 4000 об/мин. По щупу съело примерно грамм 800-900. Да и фиг с этим жором,я бы не парился, если бы свечу маслом не закидывало. С утра двигатель колбасит, минуты две,видать пока масло не сгорит на свече.

 

Поэтому я спрашивал тут,у кого масло жрёт,чтобы посмотрели свои свечи на предмет наличия масла на них.

 

У меня по подсчетам расход составляет 200 грамм на 1000 км, как и у Вас. Но к двигателю нареканий абсолютно никаких. Он грузится, заводится с пол-тычка. Я думаю, если такой расход останется, просто буду лить. Еще 2 года гарантии, так что поживем, посмотрим.

 

До свечей чтобы добраться, нужно коллектор снимать. Правильно? Сколько это по времени занимает?
И еще, если свечи чистые, а расход есть, то какие выводы?

 

Одна снимается просто ключем свечным с удлинителем
Люблю я их двигателя) давно люблю)
У меня на машинке стоял ниссановский vq25. Там 6 горшков, так вот ближние 3 снимались просто, а дальний ряд, только после снятия коллектора)

 

Да коллектор надо снимать. У меня минут 25 уходит снять его,это и то, из-за того что ещё газовые форсунки надо снять. Про расход масла при чистых свечах,х.з наверно просто масло само по себе угорает. Просто если всё исправно, то когда масло угорает оно сжигается вместе с топливом во всех цилиндрах и это ни так критично. А ни так как у меня,всё это масло бежит только во второй цилиндр и не успевает сгореть.

 

А некоторые редиски в сервисах меняют только три свечки которые ближе а с коллектора просто пыль смахнут. Поэтому некоторые хозяева ставили свои тихарские метки и было сразу видно,снимался ли коллектор или нет

 

То есть, самый верный способ продиагностировать проблему масложора - это выкрутить все свечи, и посмотреть на их состояние. И, если мокрые - то есть болезнь, а если сухие, то просто особенность конкретного двигателя.
У меня сейчас родилась шикарная мысль, а что если поехать к дилеру, и попросить выкрутить все свечи лично присутствуя при данном процессе. И если свеча, хотя бы одна будет мокрой, то писать претензию. Уж тут я думаю "стилем" езды будет не отбрехаться? Зачем туда лезть самому, машина ведь на гарантии.
Я даже готов заплатить за эту работу, чтобы спать как говорится спокойно.

 

Можно и так сделать,только когда я показал мастеру приёмщику фото свечки на которой есть масло он мне ответил, что это бензин

 

Я сам менял) не так уж и сложно)