Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Ну если гбо настроить через одно место,то да,наверно убивает. У меня и до этого на Ниссан Ноут гбо стояло,ничего не случилось.

 

Мне вот что интересно, у нас стоит движок, который ставят на ниссаны (сентра, жук и т.д.). Проштудировал я соответствующие форумы, не нашел я прям беды их движков связанных с масложором. Можно сделать вывод или косяк в технологии производстве блока (к примеру хон наносят неправильно), поставщик маслосъемных колпачков налажал (как это было с иксреем) или же как говорилось ранее специалисты рено доработали конструкцию таким образом, что мотор стал есть масло.... Было бы интересно посмотреть на сами поршни, размеры маслосъемных колец и маслоотводящих каналов поршня....как бы не подхватить болячку двигателя вага, когда потом по гарантии всю поршневую группу меняли.

 

Но ведь по гарантии поменяли.

 

Там хотя бы признали проблему, а рено не парится вообще, главное чтобы выше нормы не было.

 

сегодня проверил масло - уровень примерно на серердине. прошло чуть меньше 3,5 тыс км с ТО, залито было примерно по максимуму.

 

Учитывая, что между отметками min и max около литра получается расход в районе 140 г. на 1000 км. Не особо критично, но была у меня до каптура альмера в новом кузове с двигателем от рено К4М там за 10000 кушал мотор грамм 200-300 масла, но там старый добрый чугунный блок...

 

Понятно, но неприятно. Тем более сейчас 150, а в следущую 1000км возьмёт и съест литр. Лишний головняк, бегать постоянно проверять уровень. На прошлом авто проверял только перед дальними поездками, и масло не ело, хоть и алюминий...

 

Аналогично по каждому пункту.
К тому же моя машина ещё не видела зимы, как будет кушать маслице зимой, только догадываюсь....

 

И у меня примерно такие же цифры. С момента ТО прошёл 3000 км, уровень упал на 8 мм, т.е. примерно на треть щупа. Общий пробег 13 000 км. А сколько у Вас?
P.S. С одной стороны, то что масло уходит - это не есть хорошо. Но радует, что есть схожая симптоматика с другими Каптюрами с данным мотором. Вчера я консультировался по этому вопросу с моим родственником, который занимается ремонтом машин. Он сказал, что нужно искать информацию о выходе новых серий поршневых групп и колец. Возможно будет такое. И внимательно следить за расходом масла. Я сегодня купил специально мерный стакан. Буду высчитывать точный расход масла с помощью штангеля и собственной шкалы.
P.S.2 Мой автомобиль шел в числе первых с запуска производства. Есть ли жор у машин, купленных спустя полгода или больше от начала производства?

 

пробег меньше 18,5 тыс км

выпуск - конец августа, одна из первых с вариатором (скорее всего первая партия)
кстати на днях глядел на выхлорную - сейчас там именно черный нагар, как на фото где-то немного ранее. свечки не выкручивал - нету ни ямы, ни подъемника (насколько я понимаю, они нужны, чтобы снять коллектор. в любом случае, пока не слишком хочется туда лезть.