Каптур.Клуб → Dmitiy: KAPTUR Style 2,0 л, АТ Белый + Чёрный

У рено тоже их хватает

 

Поддерживаю

 

- На всех форумах известных марок, куча подобных заявлений!
- Как и людей, покупающих свою марку авто, по второму, а то и третьему разу
И тут встречал не однократно - люди с Рено, на Рено с удовольствием пересаживаются!
Вы почитайте форумы - коробки, рейки, усилители, турбины и т.п. Я лично, начав читать, сразу исключил турбовые Опеля и ВАГи. Купил Форд Фокус, с простым мотором, так там оказалась коробка автомат - "не для пробок"- нормально да?! Да и насос ГУРа засопливился при 18тыс. пробега, да ещё левый рулевой наконечник - с ТАКИМ люфтом оказался Я не поверил, пока сам руками не пошатал за колесо! Я очень много ездил раньше на подержанных авто и НИКОГДА не применял в обслуживании и ремонте оригинальные запчасти! Но при этом, НИ РАЗУ, заменённая запчасть, не потребовала повторной замены у меня! А тут - 18 тыс. и конский люфт! Из чего это сделано?! Ну да, гарантия! Я ради неё, ездил на первое ТО, отдал сумашедшие деньги, собирался на второе... И только из-за страхов за АКПП! Поскольку сам, много лет отработал механиком у оф.дилеров, имею и опыт, и хороший инструмент - всегда свои авто обслуживал сам! И это было вообще не обременительно, когда сам всё можешь. Но тут проблемка - эту коробку и со спец инструментом, не легко отдиагностировать и починить! И цены на её запчасти и ремонт "конские", а ресурс, да по пробкам - "детский" .А уж без опыта и инструмента... А тут второе ТО на подходе и 14 тыс.руб готовь! А мне " вдруг" Каптюр приглянулся и я понял, куда эти 14тыс лучше "добавить"
Да у многих подобные истории найдутся, не свои так друзей или знакомых

З.Ы. А с другой стороны - " нам бы всех посмотреть!" - машины менять увлекательное, хоть и не дешёвое занятие
Я только по молодости - почти подряд, три Аудюшки откатал, с перерывом на пару Опелей , а потом ... Но хоть новые попробовал зато, правда это дороговато обходится - на б/у год-два показался и за те-же деньги продал, если не дороже
Я вот думаю, может на Каптюре я, всё таки, остановлюсь на долго?

 

согласен, в сети полно полно обзор, отзывов, личных мнений и о бооооолее дорогих АВТО, и косяков там пруд пруди.
печально то, что работа\не работа дилера может попортить мнение о марке.
мне вот с дилером оч. повезло. чего и всем желаю.

 

Вот это и выбешивает в рено!

 

Присоединяюсь к изложенному. Самый главный "враг" покупателя-потребителя-заказчика это так называемый "человеческий фактор" в лице сотрудников компании RENAULT на конечных местах - в салонах ОД. Большое значение, так же имеет простое везение и удача (не люблю это слово, больше нравиться успех) в виде добротно и надежно сделанного "продукта", доставшемуся покупателю-потребителю-заказчику вместе с толковыми представителями ОД.

 

я не в курсе как у других марок, но неужели у всех остальных всё здорово на сервисе?

 

В Ульяновске есть и еще хуже чем рено))

 

Я вам взгляд "изнутри" обозначу как на сервисе. Работы по гарантии, зачастую, оплачиваются по более низким расценкам , чем ремонтные работы за счёт клиента. Сервис не любит добавлять за это денег в зарплату механика - а он такой-же как и вы человек, он пришёл не "из любви к искусству", стоять весь день с поднятыми руками и грязью за шиворотом, он пришёл деньги зарабатывать. Оплата гарантийных заказов сильно задерживается, что тоже не способствует рвению. Далее, сама гарантийная политика разных марок, может сильно отличатся, где-то инженер по гарантии имеет полномочия приговаривать больший объём замен, где-то с каждой мелочью согласовывать с " центром".
Я рассуждаю так, на новой машине, если за 15тыс. ничего не случилось, то 99.9% - всё и дальше будет ОК! А всякий стойки стабилизатора, рулевые тяги и подобная мелочёвка, меня вообще не трогает, т.к. за стоимость ТО, я могу их просто так менять, на новые, комплектом

 

У "муню" - да !!!