Каптур.Клуб → С чего пересаживаемся на Каптур!

Да, спасибо, я посмотрел, посмотрел и замеры, похоже что так и есть - не добирает авто мощности, лошадок 10 точно, а реально заводские параметры после чипа получаются. Какая-то не приятная история.

 

Всем спасибо. Я уже морально готовлюсь к 12.5 до ста. Сейчас у меня Флюенс 2.0 CVT 9.2 по бумагам -реально 10.5 (по паспорту 137 л.с- но как вычитал это на 92 бензине, а лью (поскольку паспортные 92-95-98) 95 и раз в три месяца полный бак 98). Т.е получается налог выше (140 с хвостом) а отдача ниже, ну да ладно, поездим посмотрим. Жалко, что не взяли связку от Флюенса 2.0 CVT (эта связка Х-трейл и Кашкай не плохо таскает). Но зато этот четырёх ступенчатый динозавр снискал себе славу надёжного агрегата (у меня он был на N-16 с 116 сильным движком).

 

Уже обсуждали, что 2.0 cvt создал бы внутреннюю конкуренцию кашкаю... Я бы тоже не отказался от такого...

 

Да, а это ни кому в Рено не надо.

 

Так Октавия-то турбо, нет? Я, в общем, к тому, что ожидал худшего. Но нет, обгонять на 1.6 неопасно.

 

Турба, да, момент решает, было 250нм. Поэтому вдвойне не ясно как Каптюр с 2.0 и почти 200 нм не может объехать Солярис (

ps Я на Каптюре проехался с вариатором - плавненько, но не спешно, в общем смотря с чем сравнивать. По мне тяжеловато ему с 1.6.

 

До каптура был спортейдж 3 2.0 на механике пятиступке передний привод, прошитый, так каптур едет повеселей чем спортейдж, только переключать чаще приходится.

 

У меня был и 3-ий Спортаж, правда полный привод, тоже на ручке, это овощ еще тот, что с ним сравнивать.

 

SANDERO STEPWAY 13 года. Пора повышать класс авто .

 

Ну классом выше каптюрчик не назовешь. Но выше и просторнее однозначно)))