Каптур.Клуб → Первые впечатления

Главное, чтобы для нормальной жизни хватало и не было нежданчиков.

 

Уж больно, я смотрю, любите Вы этот смайл. Везде вставляете, без обид))

 

Фишка такая у человека.

 

В переводе с тофаларского "" означает "ИМХО" (т.е. "по моему скромному разумению", что в переводе на английский означает "IMHO" (i.e. "In My Huble Opinion".

 

Не люблю это ИМХО, кстати, одна из версий (имею мнение, хрен отговоришь) ))

 

Ну а я "памидор нинавижю -- кюшьть люблю, а так нинавижю".

 

Не терпится побольше узнать,на что способен вариаторный Каптюрчик ,так как сам ожидаю такой же,а отзывов владельцев в инете по прежднему нет - твой единственный пока ! Выкладывай,пожалуйста почаще свои новые ощущения ! Сколько уже проехал, улучшается ли динамика ? Заранее благодарю !

 

Вот жеж. Смотри

 

А я сам, выложив этот тест ,думаешь ,что его не посмотрел? Хочется узнать именно мнения от владельца,тем более нашего одноклубника !

 

да новых ощущений пока никаких особо нету - машина все такая же комфортная, тихая и удобная. расход около 8 литров за пробег в 500 с лишним км (примерно 50/50 смешанный цикл, средняя скорость около 40км/ч). по динамике - мне хватает, я не испытываю проблем. периодически езжу по дамбе, где с одной стороны высокий бетонный отбойник и которкие прямые участки, чередующиеся поворотами примерно в 40 градусов. если раньше на пузотерке низкий автомобиль можно было не заметить за отбойником, то сейчас из-за более высокой посадки такого нету. обгонял без проблем на этом участке несколько камазов, все это в плохую погоду - лужи и дождь, вода от камазов во все стороны.
в городе от потока не отстаю, а обычно еду впереди (если не учитывать всяких имбецилок, которые летают по городу 100 и выше). всякие неровности особо не чувствуются, даже довольно резкий стык нового асфальта принял на себя на 80 км/ч легко, остальные вообще теперь можно не замечать.
по трассе - включил себе круиз на 110 и едешь на 2000 оборотов, наслаждаешься. с пассажирами можно общаться не напрягая голосовые связки и слух, магнитолу делать громче не надо (хотя там и есть функция увеличения громкости при увеличении скорости, но я особо не замечаю разницы в громкости), в общем поездки превращаются в комфортные путешествия, да и вообще время пролетает незаметно - поезда по окружной трассе с одного конца города в другой становятся совсем незаметными.
в планах после тысячи км съездить в соседний город по платному участку и протестировать машину на 130км/ч (там ограничение 110) - в старой машине такое уже сильно напрягало, так как оборотов было около 400 тысяч, да и шумка там хуже. еще в планах съездить в город в 700км, проверить машину на дальних поездках - на старой машине от таких сильно уставал, особенно нога, постоянно нажимающая на педаль акселератора - поэтому и выбирал машину с круизом.
я в теме про вариатор еще кидал какой-то обзор, и еще где-то на форуме кидали другой обзор. от блогеров уже хватает обзоров, вот только большая часть их обзоров заключается в описании работы вариатора в принципе и в сравнении цен с конкурентами.