Каптур.Клуб → Haval H2 или Renault KAPTUR

скажу про хавал так как сам владею Great Wall Hover ! для тех кто не знает это одна и та же контора Great Wall- хавал ! к марке я лично отношусь очень негативно а именно к хавал ! кому интересно могу рассказать ! теперь по чему не стоит брать хавал говорю за себя : это его ЦЕНА ! 1.5 турбо нет 4х4 с АКПП клиренс не большой подвеска задняя силумин и очень сложная (много гаек болтов) ресурс авто не известен каталогов по запчастям НЕТ вообще не какого не на бумаге не электронного ! запчасти очень дорогие(есть только у дилера или типо есть ) так как они( китайцы) думают что хавал это премиум )))) вторичный рынок под большим вопросом ! дилеров всего 6 на РФ . теперь цена запчастей на хавал н6 ( это тоже что и н2 только чуть длиннее ) эта инфа с хавал клуба теперь краш-тест результат не плохой

 

Не прав ты батенька. Дело как раз в контроле качества и только в нем. Вот возьми Рено, которое максимально экономит на всем ради уменьшения конечной стоимости, однако качество в целом у них довольно на хорошем уровне. Другой пример, Рено и ВАЗ, собираются на одной платформе и даже на одном заводе (отдельные экземпляры), более того одними и теми же людьми, однако смотрим на качество ВАЗов и плачем, смотрим на Рено и восхищаемся надежностью. Почему же так? А все из-за того самого контроля качества, французы строго следят за этим, потому что дорожат свое репутацией, а у нас традиционно все делается наот...бись, потому что и так схавают, все равно привыкли что гавно выпускаем.

Дык уже выпускают. Телефоны которые ты привел в пример, так между прочим, по тех характеристикам нагибают большинство флагманов брендовых производителей, а по цене ты прав, стоят ПРАКТИЧЕCКИ столько же, но все же дешевле. Так и с авто будет тоже самое.
Ты упускаешь один момент, важный момент, покупая брендовую вещь, ты часть денег отдаешь не за сам продукт, а за то что это продукт известного бренда.

И опять подтверждаешь мои слова ))) Раньше смеялись, а сейчас их авто по уровню ничем не хуже, а порой и лучше брендовых, а стоят все же дешевле.

Начинай обращать. С безопасностью у них все уже очень даже не плохо (не у всех конечно). Вот, например, ознакомься http://www.zr.ru/content/articles/257260-great_wall_hover_h3_krash-test_euroncap_video/
Ну и тот же самых Haval весьма и весьма не плох как по оснащению, так и по уровню безопасности.
Так что ты лишь в очередной раз подтвердил мои слова о предвзятом отношении к Китайцам.

А звездочки в европейском тесте, так-то если что и докупить можно. Ну свои ведь ребята, европейцы, чего бы не помочь в увеличении продаж.
И не надо быть наивным в плане того что звездочки в тесте соответствуют реальным экземплярам катающимся по дорогам. Ты ведь знаком с термином "эталонный образец"? Так вот существование образца не обязательно означает что все что сделано по этому образцу реально ему соответствует на 100%.

 

это старый тест ! более новый у нас в РФ был ! у меня такой же ховер Н5 только черный)))

 

Красиво и много написано, но не убедили.
Сужу по своему авто ему 13 лет пробег 250к на машине нет ни капельки ржи. Сто касается краш теста хавал очень жестко смялся нужно изучать данные с манекенов думаю там нагрузки большие. Рено на краше сминается сильнее энергии гасит больше. У коллеги по работе BYD в принципе не самый плохой китаец, но я сажусь в него и плакать охота.. машина свежее на 5 лет покупали из салона пробег 80к и уже начинает мучаться с ней запчастей нет мастеров нет начинает глючить то спидометр то непонятно как себя ведет двигатель немного коцнулти все гниет теперь, продолжать можно очень долго, пока китайские авто по качеству не дотянулись до Европы это лично мое мнение

 

согласен на все 100% ! вот по этому не время покупать хавал

 

Капец, разговор глухого с немым ...

Ты пишешь про текущее положение о качестве, так и я об этом сказал, что оно не дотягивает до Европы.
Я писал о перспективе того что в скором времени Китай выйдет на соответствующие позиции, а ты мне опять про текущее положение.
Я пишу о том что безопасность у них на уровне, потому что ты писал что обратишь внимание только если будет на уровне, а в ответ ты приплел сюда и ржавчину и стоимость запчастей и даже усомнился в объективности теста на безопасность из примера.
Вот это и есть стереотип, который был вбит в голову и который настолько глухо там засел что вынуждает утверждать что белое это черное. Пока в башке сидит стереотип никакие аргументы не подействуют.

 

Реальные аварии с участием хавал и прочих китайцев давайте, вот когда увижу что 99% людей будут своим ходом выходить из китайцев тогда соглашусь с вашими аргументами...

 

А по поводу качества один из многих примеров и это свежий китаец. Думаю китайцы еще лет 5 будут догонять уровень Европы 10 лет назад, пока они догоняют лидеры не стоят на месте. И огромная просьба сменить тон, я же не грюблю Вам, а только выражаю свою точку зрения.

 

Ахахахах
Я тебе не грубил, это раз, тон разговора это выражение отношения и эмоций, которые по тексту определить невозможно, это два.
Но лады, я сменю тон если ты перестанешь тупить. Машина из твоего примера это кореец, а не китаец. Знаток блин.

 

Мне до Вашего экспертного уровня очень далеко о великий гуру каптюр клуба, преклоняюсь свое колено и бью челом пред вашим сиятельством. Что касается примера выше по тексту ваше высказывание что корейцы уже как европейцы но дешевле... Вот вам кореец номер 4 в Корее ему до качества Рено ооочень далеко