Каптур.Клуб → Веста Кросс

На Сидах прошлого поколения каталики жили 7-15 тыщ, после чего ОД посылал лесом и дальше сам. Сам общался с сидоводом клубным.

 

У них и гарантия 1000 была.

 

У всех, или отдельные случаи?

Ради интереса посмотрел условия гарантии. Действительно, на катализатор - 12 месяцев. Интересно, у Каптура или, скажем, Весты, - не так?

 

Нет. Три года или 100000.

 

Ооо, это была боль! Там не просто рассыпался кат. Казалось бы, выбей и езди. Но! Это случалось в первые несколько тысяч, но в гарантии отказывали, мотивируя тем, что гарантия на кат всего 1000 км. Ну и валили на плохой бензин, про что я и говорю в теме про масложор. Но и это не главное! Керамическую пыль через ЕГР засасывало в цилиндры с задиром оных и последующим АдЪом и Израилем в движке. Чинить по гарантии это, конечно, отказывались.

 

Тему пока рано создавать, но прочитал сегодня про новую Ниву. Будут делать, за основу будет тележка от нового Дастера и только полный привод. База будет наш 1.6 на вариаторе и с муфтой. Ещё будет 2.0 так же с вариком и муфтой. А вот 2.0 на механике будет покруче, наша механика на 6 ступеней с понижайкой и блокировками, причем это будут разработки ВАЗа... Будем посмотреть...

 

Вот это уже интересно,лишь бы только на Вазе не напортачили.

 

Ну по сути до свидания нива, здравствуй дастер с шильдиком лада, об этом давно говорили. А про раздатку с понижайкой это так мечты я думаю.

 

Учитывая вот такие ежегодные новости с положением дел на заводе, никто бабки вбухивать в разработку новой нивы не даст, когда есть готовый дастер того же размера.

 

Да у них новости, каждый день разные https://auto.mail.ru/article/66640-avtovaz_vypustit_12_novyh_modelei_lada_k_2026_godu/. Только как они в Дастер раздатку впихнут?