Каптур.Клуб → Счастливые владельцы Kaptur представляемся !!!

Неубиваемые тачки кончились в начале 90х.

 

И я о том же )

 

У меня в с 93 по 98 г. Была 80ка в4-неломалась нехрена,только впрыск доканал из за бенза. Меган был,тоже не одной поломки. Хайлендер,тоже не одной. Хонда пилот,отдельная песня. У меня инженер по гарантии кореш,а так бы хлебнул сней. У неё самая распростоаненная поломка-кабздец распредвалам. Зашибись если в гарантийный пириуд. Я успел поменять по гараньии:радиатор кондея,солентблоки рычагов,накладки хром. Вот она хонда. И это у всех.
Bmw-нехрена не ломалось. Пробег 21000.
Vw-замена компресора по гарантии пробег 51000.
Но они почти нульсон,по полтора года им было,когда я их продал.

 

У меня была Ауди 90, 87 года, пять лет катал ее 120ткм накатал..Ничего не ломалось..Единственное замучили опорные подшипники..
Меган2 -уже десятый год.. Ничего не ломалось серьезного..мотор печки, подшипник генератора..ВСЕ!!! Даже аккумулятор родной..И ни разу его не отсоединял..
Вот сейчас думаю..Что жж брать..

 

Сейчас таких тачек нет.
Я перечислил поломки и могу назвать цены на запчасти.
Vw- компрессор 23т.р.
Honda-хромнакладка над номером 23т.р.,сайлент блок один 10т.р,радиатор кондея 24т.р. (это просто трубка ).
Рено,курит в сторонке.
А на bmw,я просто приценивался на операции за которые платить самому. У меня даже аккум.поменять самому нельзя,прописывать в мозги надо,да и колодки так же.

 

На меган компрессор под 70тр!!!! круто да?
Радиатор охл. плюс кондея- 50тр..Друг уменя словил ящик на дороге все под замену у офоф..

 

Блин ошибся я. Не кондея,а гур. Это просто трубка метровая.

 

Тем и живут буржуи ))

 

Привет из Беларуси участникам форума. 12 октября сего года вступил в семью обладателей Kaptur. Изначально планировал покупку Креты с автоматом, катались на тест-драйве, смотрели, изучали, почти заказали и…… перед самой покупкой «дернул нас черт» с супругой завернуть (теперь думаю, на счастье) в салон Рено в Гомеле. Сели в Каптур, осмотрелись, потрогали, покрутили, пощупали и, без всяких тест драйвов поняли, что эта машина «наша». Тут же приняли решение о покупке Каптюр. Подарок, в виде зимней резины, был последней каплей, склонившей весы в сторону Каптюра. И на следующий день мы уже на Каптюре. Я уже далеко не мальчишка и водитель «древний»– 35 лет за рулем, а радуюсь каждой поездке, и хочется ездить. До этого владел Форд фьюжен, Хонда Аккорд, еще пяток авто, Москвич-412, ЗАЗ 968. Капа (как мы ее нарекли) приятно удивила уровнем комфорта, сравнимым с комфортом более дорогих автомобилей. Вот, почти прошел месяц эксплуатации, накатали 1500 км и пока только восторг.