Это точно. Ну по приходу и расход знаетели. Но вот заметил, на прав. руле кнопки сенсорные ГУ в нормальном месте, а для леворукой забыли перенести или поленились. А так разные задачи у Эспейса и Прайма.
А в чем большая разность в задачах? Оба семиместные, но не автобус, чтобы постоянно так ездить. Внедорожные способности Прайма очень условные, так что тут передний привод Эспейса как бы и не недостаток. Дизельный Прайм по динамике сравним с Эспейсом, а за 3,3 Рено конечно не угонится, но семейной машине это и не нужно. Разница в классах тоже очень условна, Соренто обзывают кроссовером, хотя по факту он больше полноприводный универсал.