Каптур.Клуб → Веста Кросс

Я тоже посмотрел сегодня Кросс. Собственно, отличия только в багажнике. Неожиданно, правда?
В принципе, отличная замена кроссоверу, если кроссовки как таковой не нужен. Багажник и правда не показался большим, хотя органайзеры съедают 100 л из 480-ти. Зато с ними хоть и не ровный пол, но без ступеньки и с не большим подъемом.
Надо отдать должное, сделано аккуратно и продуманно.
Как замена Сандерику или любой другой бюджетке, даже многим С-класса, просто огонь.

 

Не согласен) он не будет так популярен как крета. Солярисы на фоне крет со скидками даже продавали и без допов в начале года. Ту же элантру без допов свободно можно брать. Корейцы тоже только на сверхпокупаемые модели допы навязывают с фанатизмом. Х-лайну клиренс бы повыше и тогда интересный очень вариант был бы для города.

 

Зачем для города клиренс повыше? В городе и 15 см за глаза хватает. И не в городе много где - тоже.

 

У мну на лансере просвет 165 мм был. Постоянно днищем шкрябал, но в основном зимой. Разок было; не заметил бетонный грибок не большой( их ставят что бы заблокировать въезд-выезд), так вот клиренс справился. Был не большой удар, смотрел, чуть поцарапал лонжероны. Вывод; клиренса много не бывает.

 

Однозначно.

 

Не хватало мне на солярисе 160. Еслиб хватало, то не продал бы. Бардюры выше бампера, колеи весной бывают такие что на защите ползешь, а если кочка ледяная то бампера нет. В деревню тоже участок небольшой но с буграми и приходится осторожничать. Каптюр купил и по этой дороге пролетаю. Зимой в городе трахтор начистит бугров ввше бампера и приходится с лопаткой откидывать. Так что клиренс ой как нужен в наших условиях.

 

В багажнике уселись?

 

У вас город неправильный

 

А куда там усаживаться,там места не сказал бы что уж так много.

 

По поводу автомата для Весты нашел лишь две новости:
1. Во вКонтактике пишут, что АвтоВАЗ будет разрабатывать и внедрять сразу две коробки: вариатор Jatco CVT7 JF015E (ставится, к примеру, в Nissan Juke) и модернизированный гидромеханический автомат JF414E (тот самый, что когда-то был в Ладе Калине 2). Причем гидромеханику будут собирать у нас и ставить в паре с нашими же моторами, а вариатор - с моторами Ниссана.
2. В новостях от Яндекса тоже сообщают о внедрении вариатора Jatco CVT7 JF015E в следующем году.

В общем, видимо, какой-нибудь автомат все-таки будет у Весты, но не ранее 2019 года. А то от робота нашего народ плюется, инженеры и маркетологи должны это видеть.