Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Ну почему ? Пробеги маленькие , а впереди холодные пуски . Отсюда постоянный недозаряд . Я раз в месяц АКБ в тепло и на сутки в зарядку.

 

Я вообще написал потому что спрашивали. Раз в месяц слишком ) У меня тоже короткие пробеги так я для профилактики раз в год подзаряжаю. Вполне достаточно. На Каптюре ещё не подзаряжал, года ещё нет.

 

Каким образом, если минус (масса) будет скинута?

 

Я написал про свой случай не объяснив, на автомате ) Извиняюсь. По инструкции у моего зарядника плюс присоединяется на клемму, а минус НЕ на клемму, а на массу.

 

Тогда понятно.

 

Не , не слишком . Месяц это примерно . Если выпадают рейсы за 100-200 км. то конечно обходимся без доп.подзарядки и снятия с авто. Я говорю про зиму .

 

Так, а все-таки, какого типа аккумулятор на каптюре? Какую программу на bl1204 используете?

 

Сколько можно об одном и том же? Это Интеллектуальное зарядное устройство! Оно само выбирает какую программу включать и в какой периодичности!
У нас обычный свинцово-кислотный аккумулятор.

 

В каком смысле какой аккумулятор ? Обычный свинцовый 70 , но уж точно не гелевый . На bl1204 использую обычную с логотипом автомобиль . Хотя он сам знает что и как заряжать . автоматом.

 

Да ничего там включать не надо. У меня производитель другой, но я клеммы подсоединяю, кнопочку вкл нажимаю и домой иду. Оно само всё прекрасно делает ))