Каптур.Клуб → Болтаем о Каптур или Крета

Нет, конечно. Точно так же, как Каптур - не Логан. Хотя базируется на его платформе.

 

Но, справедливости ради, стОит отметить, что ездить вполне можно и без этого.
Кстати, на Каптуре тоже, вроде, нет сигнализации с завода.

Что до остального... Если штатной металлической защиты в Крете нет - да, ляп допустили. Насчет пластика Джука... Не знаю, я в нем посидел немного, но какой там пластик - не помню, потому тут ничего сказать не могу.
Но, стало быть, тут всего 1 или 2 (под сомнением) ляпа - защита Креты и пластик Джука. Думаю, не так уж принципиально.

 

Да, вот еще что.
"Самые «мутные» тормоза — у Renault: педаль тугая, рабочий ход короткий и схватывает в самом низу." Вот уж не сказал бы.
"Девятки достались Крете и Экоспорту за возможность заливать 92‑й бензин." А в Каптур разве 92 не дозволяется заливать?
"Самое неудачное — у Каптюра: плоское, скользкое, без явной боковой поддержки." Да есть там поддержка. Не спортивный "ковш", конечно, но вполне ощутима.

 

А зачем на Каптуре сигнализация? У меня нет, подошел к машине - она открылась, отошел - закрылась И вы подкрылки на Крете забыли, хорошо наверное ездить без них?

 

Центральный замок, наверно, в Крете тоже есть.
А подкрылки - вполне можно ездить и без них. Хотя, конечно, лучше поставить.

 

Насрать. На скорость не влияет.

 

А я скажу: Не правда это всё!

 

Как бы да, не дозволяется.

 

Вы не путайте теплое с мягким...

 

В каком смысле?