Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Вчера на парковке у работы встал на Каптюре аккурат напротив Креты. Ну не смотрится Крета вообще. Кусок г... по дизайну. Вообще как только сел на Каптюр сразу стал видеть много Крет. Все эти рассуждения про особенности конструкции не очень то работают на простых потребителей судя по продажам. Пока по маркетингу Рено проигрывает Хюндаю. Отсутствие 2 литровых движков чего только стоит, плюс истерия против Каптюра в СМИ. Хотя мне реклама Каптюра ближе (солидный семейный мужчина ездит как по городу, так и по говнам), чем Креты ( два дебила компьютерно десантируются с самолета на компьютерные горы и компьютерно по ним ездят). Видимо большинство ассоциирует себя именно с 2 дебилами.

 

Да это развитие, сейчас развитие идёт на применение одноразовой техники. БМВ в Германии продают в кредит по такой схеме; сдаёшь старую это твой первый взнос, берёшь в банке кредит недостающий под 2 процента, эти два процента тебе компенсирует БМВ. Так что машину доводить до состояния ремонта двигателя там не выгодно. Хотя люди тоже жалеют о старых моторах и машинах, но это дорого.

 

Тут еще другое важно. Этим кубом очень легко зацепить в колее.

 

У них вся инфраструктура, политика государства, экологические требования заточено под это. Там реально государство на это много тратит, там реально производители не проезд бесплатный по части платной дороги делают, а помогают освобождать дороги от устаревшего транспорта. Нам на это рассчитывать ближайшее десятилетие не стоит по множеству причин. Но даже в Германии вменяемые автолюбители понимают ценность надежных долговечных технических решений. Рассуждения у нас о том, что мне плевать, что там под капотом, я откатаю только гарантию, имиджево, технически, экономически никак не обоснованы. Такие утверждения ближе к глупости.
Я первое знакомство с Кретой начал с того, что стал на колено, и внимательно посмотрел на задние рычаги, редуктор, защиту двигателя, и общее качество исполнения днища. Пришел к выводу, что все сделано хуже, чем на Каптюре. Именно в таких местах - на днище, внутренних стойках двери багажника, видно как экономит производитель.

 

Ну шеркнешь ты в колее, причем какая колея должна быть, что до туда достало и каким должен быть водитель, чтоб в такую колею залезть. Зато на скорости авто себя ведет адекватно.

 

Пластик он долговечен период разложения более 150 лет) так что если крета перестанет ездить то как минимум еще одно поколение будет наслаждаться великолепным фактурным пластиком передней панели!

 

Люди все таки одинаковые буквально не давно на форуме креты писали что каптюр это для пафосных людей, а крета для серьезных. Не ну смех правда когда идут уже не понятные аргументы. Ну какой на фиг пафос при бюджетном авто? А про то мол я на кроссовере, скажите тем кто покупает передний привод. Вот уж действительно пыль в глаза.

 

Неужели на Каптурах, Дустерах и Логанах ездят?

Смешно.

А ничего, что у остальных то же самое?

Да, Крета - это очень пафосная машина. Самому-то не смешно?

О, да! Только не все об этом знают. Но вы продолжайте тешить свое ЧСВ. Похоже, вам это важно.

 

Не ну дожили а... хундай теперь пафосный стал, на конец то, а то раньше все нос воротили от корейцев

 

Видимо, по сравнению с Рено так.
Я вот в свое время брал скромную машинку. Прошло 7 лет, оказалось - пафосная.