Каптур.Клуб → Гарантийные случаи и бесплатный ремонт.

А меня это бесит! Купишь новую машину, хочется верить, что любые проблемы решат за тебя быстро и бесплатно, но такие дилеры отбивают начисто все желание покупать именно новую.

 

Ну бесит конечно)))
Но и смеяться тянет)
Вопрос: почему просел авто по задней оси?
Ответ: потому что вы бензин заливаете))))
На вопрос: как же мне без бензина ездить? - остался без ответа)))
Или, у вас защита железная установлена)))
Тут спросил, сколько она по их мнению весит? (напомнил, что завод разрешил 470 кг грузить)

 

Здравствуйте у меня до Каптура был Додж Калибр на вариаторе замер уровня масла только после того как проедешь не меннее 15 км. и на заведенном двигателе должен быть уровень по щупу. В вариаторе на холодную уровень масла показывает чуть больше.

 

24-го вечерочком отогнал пепелац в Петровский автоцентр, дабы утром пройти ТО и послушать вместе с дилером всякие-разные звуки, которые всплывают при запуске холодного авто. И хотя я давно забыл про лязг под машиной при холодном запуске, один раз на прошлой неделе я таки его услышал.
Увы, утром у дилера машина запустилась безо всяких лязгов и посторонних звуков.
Список претензий был небольшой, но все так и не успели проверить. В основном это те же претензии, которые я так и возил с нулевого ТО в Полюстровском Рольфе.
1. Глючит датчик света. Иногда не выключает ближний при выезде из тоннеля или из-под моста. Продиагностировали, предположили, что это дребезг контактов дешевого логановского подрулевого переключателя, который вызывает ступор блока управления светом. Диагност попросил при очередном глюке проверить еще пару предположений и если все совпадет, то подрулевой заменят.
2. Открывание дверей со второго нажатия. Проблема неизвестна, необходимо набрать статистику обращений и тогда завод займется этим вопросом.
3. Запотевание стекол в дождь. Готовы снять бампер и проверить расположение фетровых заглушек или просто выдернуть их, если я буду на этом настаивать. С их слов, заглушки служат для шумо-пылеизоляции. Популярно объяснил, почему их предположение в устах Петросяна будет звучать логичнее. Перенес на следующий раз, т.к. времени ждать уже не было.
4. Вибрация панели приборов и руля при включении 3-й скорости вентилятора. Вердикт - разбирать приборку и чистить вентилятор. Хвала тому конструктору, который влепил вентилятор ДО салонного фильтра. Перенес на следующий раз, т.к. времени ждать уже не было.
5. Сильный стук сзади при загруженной машине. Посадили назад двух 100-киллограмовых товарищей и поехали кататься. На первом же лежачем полицейском раздался отчетливый стук. Приговор - пружина цепляет за локер. Подрезали оба локера, прокатились. Стук исчез.
6. Легкий свист сзади в диапазоне 60-80 км/ч. Под конец я уже и забыл про этот пункт, а гарантийщик не напомнил. Значит, заявлю в следующий раз.

В общем, в Петровском мне понравилось то, что меня не пытались "лечить", как в Рольфе-Полюстровский.

 

Тоже к Петровскому пока особых претензий нет .

 

По

Подскажите по чему с вариатором опять не взяли?

 

Здравствуйте , не знаю захотел МКПП. На автомате скучно стало хочется управлять автомобилем.

 

Всем привет. Я вернулся.
За время "ареста" поменял пробку бензобака. Проблем не было. Подписал акт на пробку 1300р.,на работу 700 с чем то. Зашибись.
Поменял лобовуху,за три дня. День-заявился,через 2 дня пригласили. 2 часа и уехал. Лобовуха оригинал.
Вот,как то так.

 

2000 за пробку))) я люблю Рено)))

 

Я тоже