Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

Тут ещё и от человека зависит. Тут были варианты. Пруль и автомат, левый с вариатором и левый руль на ручке. Человек катался без проблем, и нередко на двух, а то и трех машинах в тот же день. Первые две высокие, последняя пузотёрка.

 

Ну не знаю кого ты видел (приведение) , я без проблем .

 

30 лет ( с юности ) не катался на коньках , встал на ролики легко - нет проблем . Если умеешь то умеешь .

 

Езжу на автомате. Все рабочие на механике, ни каких проблем.

 

ну да, и пониженный расход с пониженным уровнем шума не в счет.

 

Но то что в пробках он работает в крайнем положении ремня (цепи) , а это нежелательно (повышенный износ).

 

везде есть свои плюсы и минусы, не надо преувеличивать и преуменьшать их.

 

Мне кажется что вариатор не для больших городов ( с их пробками ) , а для спокойной езды . Тогда ему небудет равных - тихо ,плавно .экономично .

 

На лансерах стоят вариаторы, что то не видать их тихого передвижения

 

Я высказал своё мнение , а не как ездят на лансерах .