Каптур.Клуб → ГБО на Рено Каптур

Долго объяснять.
Я просто хотел поинтересоваться,что нового на данном попреще. Но всё ,как было много лет назад.

 

Все просто, прогрев двигателя происходит на бензине. При небольших пробегах экономию от использования ГБО съедает обслуживание и стоимость этого ГБО. Если пробеги на прогретом автомобиле большие, то газ выгоден. Если весь пробег складывается из прогрева и езды до места назначения 3-5 минут, то в ГБО нет смысла.

 

Заступлюсь за газ
У отца, на Москвиче 2140, стоял газ более десяти лет. Я тоже, сам ставил ГБО, на свои авто - Форд Гранада 2.0 V6, Aуди-80 1.8 - наше, уродское оборудование - постоянно регулировал , ОпельОмега В 2.5 V6 - итальянское, на подключение электрики, ездил к установщикам, "железо" ставил сам. В общем опыт езды на газу есть
Технических проблем, по мотору, не было ни с одной машиной! Никаких прогаров, перегревов и т.д. и это на старых поколениях ГБО. Новые ещё точнее, технологичнее и надёжнее. Только по электрической части уже сильно сложные.

По поводу бумаг, регистрации и т.д.
Когда к вам гайцы, под капот лазили , последний раз? Снаружи, газовый авто, ничем не отличается, как заподозрить вас, в переделке?! Техосмотр, сейчас, на новом авто, 3 года + 2 года + 2 года. И его, сейчас, большинство не проходят, т.к. стало проще, чем раньше, когда за 3-5 тыс.руб. он покупался у гаишников. Сейчас, за 1000руб. сразу у страховой оформляется техническая карта. Т.е. первые три года(!!!) , Вам вообще ни о чём беспокоится не надо! 670руб. стоит пойти официально, на станции техосмотра
Но даже если надо посетить ТО, очень легко замаскировать присутствие ГБО Уж раз в 3, 2, 2 года - это не сложно!
Так что окупаемость в 20-25 тыс. км. пробега - реальность! А потом, сами подумайте - какие деньги, вам удаётся сохранить для семьи в год
- Я то, на Каптюре, мало сейчас езжу и считаю деньги, как MrNB-Ektb - мне так, психологически проще
Но если придётся много эксплуатировать бензинку - газ буду ставить обязательно! Уже 20тыс.км. в год - вполне окупаемый пробег! И ни с какой регистрацией, заморачиваться не буду!
Причём, у меня, прямо на выезде из посёлка - газовая заправка.
А вообще, чисто мечта - это к пенсии, когда я перестану работать и зарабатывать, купить "Дизельный Дастер" - В ковычках, потому, что это такой, собирательный образ, экономичного, универсального авто, с высокой топливной экономичностью! Что уж там будет - Рено, Ниссан, Лада или другое - не суть! У нас с женой мечта - по ездить по стране, наверстать, то, что сейчас не можем себе позволить - " увидеть мир"
Ну, а если не сложится - газ хорошая альтернатива( Просто, именно дизель, стал альтернативой газу, для меня, с 2003года)

З.Ы. Заметил, что газ и дизель, боятся и отвергают на всех форумах, те, кто на них не ездил, не эксплуатировал! Они приводят доводы, кажущиеся им разумными и никак не понимают, почему мы, пользователи, этими "убедительнейшими" доводами, никак не проникнемся и не осознаем свою глупость

 

Почему сразу не купить?
И ручка,и передний привод,и тракторный мотор-вобщем мечта.

 

Народ, скажите, кто-нибудь из здесь присутствующих, ставил ГБО на Каптюр? Интересует, не умирает ли в ускоренном темпе после этого катализатор?

 

поставил себе на Каптюр почти сразу же после покупки (недели через 1,5.
До этого тоже ГБО стояло на Дастере 3,5 года и ничего - всё работало.

 

Скажите, после чиповки на газ, есть смысл вообще газовую прошивку ставить? Лямбду вторую отключали?

 

На дастере было ЕВРО-2 вроде как сказал прошивальщик с отключением.
На Каптюре не стал отключать. Ребята сказали, что если отключать - то надо и кат выкидывать: а то не дай бог кат накроется, а ты этого не поймешь, а его остатки в движок полетят.
А касаемо чиповки: то у авто и у ГБО свои мозги и они оба нужны: газовая прошивка подстраивается под автомобильную.

 

Касаемо второй лямбды, кат не вечный и рано или поздно накроется, и тогда надо будет шить по второму разу... Как думаете, сколько кат на газу продержится?

 

Скажите, вот этот наш двигатель F4R с повышенной до 11,4 степенью сжатия, более ли он преспособлен под газ по сравнению с обычной версией данного двигателя со степенью сжатия 9, или нет в них в плане пробега на газу никакой разницы? Так то газ более чище чем наш золотой бензин...