Каптур.Клуб → Вариатор "+" и "-"

Машина - ваша. Кто вам чего запретит? )))

 

Ну про профицит лени и все такое я б не сказал.
Изначально меня интересовал вопрос не про буксировку и езду накатом, а про то, что включение нейтрали ведет к повышенному износу.
И по правде сказать ответа я так и не получил, то что где-то написано это конечно хорошо, но человек утверждает, что читал литературу и знает что, за чем, почему, и во сколько.
Книжки читать и я могу послать, а вот объяснить и обосновать свою точку зрению на основе уже имеющихся знаний это совсем другое дело.
Как говорится тема сисеГ не раскрыта.

 

Да, всё там раскрыто.... уже пять раз! ))) Неужели морпех не понял объяснение брата по оружию?

 

Да причём тут запретит, мы делимся мыслями, рассуждаем логически, а каждый уже для себя делает выводы, мои выводы пока такие.

 

))))..понятно.

 

Мне просто хотелось бы конкретно понимать, что именно изнашивается в усиленном темпе если я в пробке перевожу с драйва на нейтраль?

 

в гугле напишите вопрос: что изнашивается в вариаторе (в режимах Д и Н)....думаю будет много роликов по этому вопросу.

 

Вот здесь (в частности) можете посмотреть и подписаться у него на канал, там много чего он рассказывает про вариатор:
https://www.youtube.com/watch?v=YZNqyIcq8oI

 

Вот ещё видос интересный по замене масла в нашем вариаторе....может кому будет полезно:
https://www.youtube.com/watch?time_continue=110&v=PeBHG28htls

 

Зашел, решил про вариаторы почитать для общего развития и не понял: Куда в 1 сообщении картинки подевались?