Каптур.Клуб → Вопросы владельцев-новичков

Я водитель профи.. имею все категории
Блин вот как вы думаете затормозить на грузовике??

Пробовал.. Конечно меган меня чуть отучил от этого, но.. Скоростями на гололеде, блин, очен эфективно.. И не нужно там ляля что по сто метров путь..
Уметь нужно..

Да я на шипах то только на мегане и ездил..
Остальных никогда.. Нормально себя чувствовал ..
Называется- искусство вождения!!

 

Ох как много проверял и тормозил..
Кто там грил-100метров.. Хаа..Уметь нужно..
Машина колом встает..
За рулем с 86года..
О да.. в 80годах шипов небыло.. АБС, только снилось..Интересно как мы ездили, на фурах, жигах..

 

Легко..
Я Вам встречный вопрос задам- сможете без выжима сцепление ехать и переключать передачи как вверх так и в низ?
Вот тогда и поговорим, как разгонятся и тормозить не нажимая педаль тормоза..

 

Вы передергиваете . Торможение ДВС один из способов снижения скорости , особенно актуально на скользком покрытии .

 

ой, народ.... я когда о торможении тему задал, совсем про другое думал. Вот перед вами едет баран и резко по тормозам, типа ямку увидел. Как будете тормозить? тут я и усомнился, лучше ли с абс экстренно оттормаживаться или нет.

 

Лучше.. педаль в пол..
Ну и дистанцию всгда держать..

В чем я передернул..
Я и говорю от торможения двигателем оч эффективно на льду..
Ну включил при 40 км в час первую откинул сцепу..Вот и колом встала машина, до кучи на тормоз придавил..

 

АБС это не для торможения, а для того, чтоб выбрать в кого тормозить и реализовать свой выбор. АБС зимой зло, а производители не оставляют нам выбора, даже в дешманские комплектации его впихивают

 

Да есть такое..
Но в большинстве своем пользу оно приносит , сожраняя приэтом прямолинейность движения и контроль в маневрировании..
Всегда должна башка работать..

 

А как это вообще можно АБС отключить?

 

При 40-ка первую ? Как скучно я живу .