Каптур.Клуб → Масложор, двигатель 1.6

Первые 2 тыс км обороты старался держать до 2500,ушла литрушка. Решил увеличить обороты стал держать 3000 и выше проехал 1 тыс км масло НЕ УШЛО. Может и обкатка,но я думаю надо двигун крутить .

 

Вы можете и дальше словоблудить, не знакомясь с темой, только толку от это с гулькин нос. А потом удивляются, что 200 страниц...
По лампе давления масла я уже убедился, что в лучшем случае она загорится, когда будет уже жопа.

 

Чего то все производители стали экономить на этой хрени.
В пилоте лампа загоралась когда щуп сухой. У кого жрало были проблемы.
Уроды одним словом.

 

Да не про лампу давления масла..
А про сигнальную уровня масла в двигателе!!

 

еще раз - либо читайте тему сначала, либо не флудите.

 

Так и я,про сигнальную.

 

Согласен на все 100%

 

Хм.. за 12000км масло ушло ниже минимума . Выяснил на ТО-1 у дилера. Блин, за предыдущие 13 лет вождения капот открывал только омывайки залить, да один раз аккумулятор менял. Это вроде как не аномальный масложор, но придётся ещё и его контролировать.
Стиль вождения - спокойный, но раз в неделю разгоняю на подъёме на путепровод почти до отсечки . Фактически водитель выходного дня, так что особо в пробках и не бываю.

 

а насколько ниже, не выясняли?

 

Ну вот, могу теперь отписаться и о своей проблеме, за 28 тыс пробега, то есть за 2 тыс до ТО-2 у меня уровень упал до мин, вчера долил литр масла, уровень не дошел до мах метки 3-4 мм. Во таки я статистика. Стиль вождения- вечерами в пробках, летом таскал прицеп весом около 1 тонны.