Каптур.Клуб → Renault Kaptur тест drive

Каптюр никогда не били по Euroncap. И 5 звезд, без систем автоторможения, распознавания знаков, разметки, слепых зон и прочей ерунды, и уж тем более без занавесок безопасности ему никак не светит.

 

Но били Captur на 5 звезд, всего выше перечисленного у него тоже нет однако.

 

Да это по моему вообще дело привычки, я тоже с вахты прилетаю и начинает у меня народ поклоны бить. День два привыкну, всё опять нормально. Для меня педаль тормоза наоборот кажется мягкая.

 

Я после приоры ездил на каптюре и тоже пару дней педаль казалась мягкой, потом привык.
Потом опять проехал в приоре и офигел, как я мог такой каменной педалью тормозить

 

После логана могу сказать, что усилие на педаль похоже, но при том же усилии машина не так интенсивно останавливается. Сейчас привык уже конечно, но нажимать нужно было снепривычки чуть сильнее.

 

Если сравнивать с i30 (передние и задние тормоза - дисковые), усилие на тормозной педали у Каптура такое же. По крайней мере, различий я не почувствовал, привыкать не пришлось.

 

Так это и было до введения баллов за электронику. Сейчас бы он 5-ку не набрал.

 

Сравнительный тест с участием Каптюра, Креты, ASX, Juke:
https://motor.ru/testdrives/fourcompactsuvsbigtest.htm
Ссылка на видеоверсию того же самого:

 

без коментариев

 

Дима, пояснишь?
На самом деле вполне объективно по тем параметрам, которые изначально в статье озвучивались. И они действительно максимально приближены к простому выбору простого человека. Косячок там только один... лишь 1 балл у Креты лишний (по цене), но он ничего не решает.