Каптур.Клуб → Индикатор температуры охладающей жидкости.

ни что не мигает!!!

 

у меня мигает

 

Подтверждаю, где то 3раза кажиться.

 

У меня, когда прогреваю стоит машина без движения (на ходу не смотрел т.к., всегда прогреваю) .... Промаргивает раза два и выключается. Полагаю, что это только при прогреве когда машина стоит. А при движении наверно моргать не будет...сразу отключится. Т.к., работа термостата и датчика температуры...такие при движении горячая жидкость быстрее проходит и лампочка гаснет сразу, а при прогреве стоя смешивается медленнее и холодная часть охлаждайки воздействует на датчик температуры и он успевает несколько раз мигнуть. Походу такая особенность тут в авто..)))

 

Моргает и в движении. Причём может погаснуть, но при резком нажатии на педаль газа опять загореться на пару секунд

 

Тоже моргает и в подвижном и неподвижном авто, производство май 17. Да и какая разница моргает или гаснет там моргания какие то судорожные раза три и индицирует 3-4сек.

 

Тогда я теряюсь в догадках....)))))), Кстати в мануале вроде бы об этом не сказано, раз несказано - значит быть не должно...)))

 

Надо будет проверить летом..... Всё же думаю, что из-за разницы температур охлаждающей жидкости все эти пляски индикатора на приборке...

 

Начинают разгораться страсти? Главное мы знаем что в 50-51гр гаснет индикатор, а как не принцып

 

Циферного индикатора показывающего температуру ОЖ нету, пытаюсь принаровиться с прогревом интуитивно))). Утром открывая завожу и пока счищаю снег мин 2-3 молотит, лобовое уже оттаивает. Потом 2-3 мин ещё сижу в салоне грею телом так сказать)) пока разложусь с вещами и телефоном. Индикатор ОЖ ещё синий. Потихоньку на холостых трогаюсь и еду на 2000 об/мин манипулируя скоростями, пока из района выеду около 3-5мин. Потом только гаснет индикатор ОЖ. На месте греть у меня бы столько терпения не хватило. По таймеру заводить, считаю слишком долго для меня 10мин прогрева, да согласен, сожусь уже не горит символ ОЖ и салон тёплый но стрелка бенза и средний расход при этом жабу душит. Салон и в движении быстро прогревается. Понятно что когда едешь с горящим ОЖ расход ещё больше, но ты едешь и под нагрузкой двигатель быстрее прогреется. Заметил еду на холодной при 2000об, когда трогаешься резво идёт ибо ЭБУ без учёта данных ДК1 смесь обогащает по температуре ОЖ. Держу педаль газа постоянной но через метров 200 движения по прямой к машине вагон железнодорожный подцепляют и она умолять начинает переключиться на ниже передачу, там непроизвольно переключишься потомучто обороты падают на этом же газу до 1500 и как вагон сзади подцепили. Понимаю ДК1 в дело включается но символ ОЖ так и горит ещё долго.