Каптур.Клуб → Недостатки/неисправности АКПП на Каптуре

А сломать что-то может? И вообще до каких углов уклона допустимо только на P ставить?

 

Кстати, в долгом светофоре ставлю на N и ручник. Не вредно ли? Читал что перегрев АКПП если на N катиться.

 

Без ручника только на ровной площадке .
Опять же если в вас во время стоянки в летят , то чревато поломкой фиксатора , и дорогостоящий ремонт как следствие .

 

На светофорах только D

 

Делал я как то тойоту (Отца ) после аварии , вот там оторвало пластиковую муфту на тросике коробки передачи , вот я на мучился с регулировкой . И тогда я понял почему не надо на морозе напрягать коробку , а именно тросик в натяг нагрузку , тросик сам надежный , а вот наконечники которые переключают коробку они пластиковые и это самое слабое место . Думайте сами .

 

5 минут держать тормоз?

 

5 мин ? Может это переезд?)))

 

Хотя бы. Ну вот встал ты в горку. В паркинг нельзя без ручника. А так нейтраль и паркинг только фиксатором отличаются. Так что N и ручник наше всё.

 

Нейтраль в обще только для сервиса )
А так чем меньше переключений тем дольше проживет коробка .
D и тормоз наше все ))

 

Ну и зачем без повода , ручкой то - елозить )))