Каптур.Клуб → Индикатор температуры охладающей жидкости.

т.к.. я уже устал от бреда который везде распространяется, что греть двигатель - это зло! (поэтому я так и написал, и буду именно так только и писать!

я же образно...не записывайте на свой счёт!
Да действительно - масла стали лучше (ибо технологии продвинулись), да действительно бензин стал чище - (ибо технологии продвинулись).....НО...Но как и 30 лет назад - вы заливаете в бензобак - БЕНЗИН (а не ослиную мочу). Как и 30 лет назад вы по прежнему в двигатель льёте МАСЛО, а не УАЙТ СПИРИТ))))..........ДВС - работает как и ранее - ПО ТОМУ ЖЕ ПРИНЦИПУ - и оспаривать это глупо!
Исходя из вышеизложенного - всё тоже самое, что и раньше!
И двигатель по прежнему сделан из металла, а не из силикона..)))

 

Может про клапана в багажнике поговорим на 10 страниц ? Прочел тут информацию что на свежих автомобилях уже с завода эти "мачалки фильтра " в багажнике не стоят . Может у кого новый Каптур глянет ?

 

купил 30 ноября 17-го - полёт нормальный - мочалки красивые! (не снимал)

 

но вот именно из-за того, что масло заливается не такое как 30 лет назад, двигатель не обязательно греть, ведь раньше в двигатель заливалось минеральное масло, которое уже при +10 имело далёкие от рабочих характеристики, сейчас же заливается синтетика у которого и при -20 характеристики не сильно отличаются от рабочих...

 

Неее , про мочалки - в другой теме ))).

 

чё за "мачалки фильтра " в багажнике?

 

не верю! ну, дык, там и сплав двегателей другой был. Пришли новые времена - сплав двигателей изменился - изменились и свойства масел...)))
Ну, это, как бы раньше вы пили жигулёвское пиво - и сикали, теперь вы пьёте Туборг - и всё равно так же и сикаете...)))) Чего изменилось-то? Всё то же самое!

 

не то же самое, с Жигулёвского похмелье больше

 

Зазоры у деталей двигателя приходят в норму только по прогреву

 

ну да помним: