Каптур.Клуб → Geely Atlas. Вот это - конкурент!

Ну дак если его осностить 2.0 и пп со всеми плюхами от Атласа какова цена Ниссана будет?

 

Говорят 1.2 турбо вообще не едет никуда. Ну за лям+ хотелось бы чтоб машина хоть как то ехала. 1.2 хоть и турбо и для такого веса это что то не очень. Там возможно даже из13 секунд не выезжает. В москве в пробках вариант конечно не плохой, но иногда и на трассу выезжать надо

 

пока что вообще толком не понятно что там у атласа будет, а чего не будет. если говорить про спортейдж 2.0 ат 4х4 со всеми плюшками, то это 2млн. если без всяких электронных примочек ксенон не би и т.д. - то почти 1,8мнл. раньше еще был турбированный gt-line, но сейчас не вижу его в прайсах.

 

Оф инфа 1.2 турбо на палке норм 10.9 сек. А вот вариатор 1.2 оф не нашел, но пишут что вроде 12.9. Эт я про кашкай. Хотя тема то про атлас). Черт с ним с кашкаем, забыли

 

полагаю, что это примерно то же самое, что и 1.6 на каптюре. вроде вес у них особо не различался. и ездить можно, и обгонять по трассе с 3 пассажирами и вещами.
хоят не, 1.6 все же легче кашкая килограм на 50 точно, может и больше. но ездить все равно можно.

 

А у каких китайцев кроме хавала и джили поный привод есть?

 

автору говорит, что из новых только еще foton и changan

 

Тигуан стоит как конкуренты. К тому же на него возможны скидки. Попробуйте сравнить.
Неприлично дорого стоит только Субару. В частности, Форестер, раз мы за этот класс говорим.

Речь была не о "тех же деньгах", а о деньгах в районе 1,5 млн за Джили. Не Каптюру, а Джили противопоставлялся Кашкай.

Салоны ВАГа прогреваются примерно.. лучше всех. Там ТЭНы стоят в печке (уже давно).

 

Скажите это обладателям холодных фабий, гольфы и тому подобных.
И да, Тигуан стоит дорого, дороже некоторых конкурентов. А скидки могут быть на любые марки и модели, обсуждать то какую скидку могут дать на ту или иную машину - пустая трата времени...