Каптур.Клуб → Škoda Yeti или Renault Kaptur

ну тут ничего не поделашь как говорится что имеем курс мать его такой

 

При выборе авто 1. позиция это клиренс и 4*4 привод. 2-я позиция (если жена сказала к маме -значит к маме ) супруга сказала ей в ней не удобно и на этом все закончилось со шкодой.

 

А что именно не удобно? Просто по габаритам салона и по посадке они с Каптуром близки, потому интересно.

 

Не понравилось ей сидеть сзади. Это ее любимое место в авто. Почему уточнять не стал, мне женская логика не понятна.

 

Для женщины большое значение имеет внешний вид .

 

А совсем забыл, когда стояли возле открытого багажника, то кусок резинки или чего там еще, за который закрывают его, не приятно отразился на первом впечатлении, не в обиду всем кто владеет этим вполне достойным и современным аппаратом.

 

У моей жены 2 пожелания к машине - чтоб кондиционер был и чтоб коленки не упирались. Всё остальное, говорит, на твоё (т.е. моё) усмотрение.
Так что у кого как. Потому я и поинтересовался, что именно не понравилось в Йети.

 

Нормально, это называют членом или яйцом в мошонке, зато видно,что мужик)))
На самом деле двоякое отношение, вроде и удобно, а вроде и нет, вроде практично, а вроде и нет...

 

Вполне просторно там, однозначно больше места, чем в Каптюре, сравнимо с Кретой, но в Йети сзади есть воздуховоды. Дети сразу обрадовались, сказали "теперь и нам зимой будет тепло", что кстати подтвердилось в первые заморозки.
К сожалению, этого нет в Каптюре и Крете. Крета хоть как-то выйдет из такого положения за счёт подогревов заднего дивана.

 

Воздуховоды не показатель, хорошая печка прогревает салон и с обычными воздуховиками под сиденьем, а вот маленькие турбомоторчики хорошо греют только на ходу, на х.х и пробках остывают быстро. Сколько атмосферников было с объемом 2.0 и ни на один пожаловаться не могу. Но самая крутая печка была всетаки в ауди 80 и не было задних воздуховодов, но ташкент был в любой мороз. Но каждый выбирает ту машинку, к которой легла душа.