Каптур.Клуб → Хендай Крета или Рено Каптур?

Экономика ориентируется на прибыль, т. е. на продажи, а не на "непродажи".
Так что, вопрос остался: с какой целью Вы шельмуете инженеров Рено?

 

В принципе, ниче так. Каптуру не хватает 2-й розетки спереди. Про лунную подсветку штатной магнитолы он конечно хватил. Какая лунная, синяя же. Не видел синюю луну. И плюс - даже в старте есть центральный подлокотник с ящиком. Рено его по идее подарить должны после этого. Реально, Рено, не позорьтесь. Машина за лям и подлокотник доп. опция. Ппц.

 

Вот именно, на продажи. С этим никто не спорит.
И в чём именно шельмование заключается?

 

В том, что Вы приписываете инженерам Рено стремление к удешевлению авто за счет изымания (в Вашем представлениеи) необходимых устройств, а не разработку более оптимальной эргономики для водителя.

Вот я и спросил: с какой целью Вы это делаете?

 

К эргономике это не имеет никакого отношения. Равно как и кнопки подогрева сидений в таком... экзотическом месте. Тоже ведь удешевление чистой воды (проще проводку тянуть), но тоже, наверно, найдутся люди, пытающиеся оправдать это гениальным эргономическим мЫшлением инженеров Рено.

 

Без обид, но далеко не все производители имеют такую логику как у вас, например когда конфигурируешь ноутбук то есть вариант например добавить комментарий порт стоит 2 евро, и вариант поставить заглушку цена 2 евро, так что не нужно быть таким категоричным.
Моя логика мне говорит если есть 2 варианта решения одного вопроса то нужно выбрать тот который технологично проще, меньше шансов что выйдет из строя.
Я например тоже считаю что датчик температуры это пережитки прошлого и он не нужен, потому как стрелку я могу проигнорировать а вот если загорится красная лампа то боковым зрением это сразу будет видно! Не знаю как на каптюре но в моем Рено подобные неприятные ситуации сопровождаются еще и противным писком, и подобное невозможно упустить, а вот лежащую стрелку в красной зоне я не заметил бы а может и заметил, но слишком поздно. А перегретый двигатель это прямой путь к капремонту

 

На тему эргономики и кнопки хрен знает где, со слов владельцев рено данная кнопка включается 1 раз в начале холодного сезона, а дальше термостат регулирует работу кресло холодное включился подогрев, нагрелось подогрев отключился зад человека кресло греет дальше, если зад тощий и не может прогреть кресло то подогрев включается периодами, а не так как на других авто включил подогрев а он так в зад жарит что изо рта гарь идет.

 

1) Как это, не имеет отношение к эргономике? А что это тогда, если не эргономика - организация рабочего места водителя?
2) Может быть, а может и не быть. Мне это не открыто.
3) На мой взгляд, так это все равно, что справа от кресла, что слева, все одно, на ощупь включаю.
4) Вы на вопрос не ответили: с какой целью Вы шельмуете реновских инженеров?

 

У меня была такая ситуация, стрелку заметил, когда уже к красному сектору подбиралась, а ни лампочек, ни сигнала там не предусмотрено (это я про Матрас).

 

Об этом и речь, ну что поделать так человек устроен что если что-то на виду то перестаешь замечать и обращать внимание, притупляется бдительность.если смотреть на все приборы через каждые 30 сек то и за дорогой не уследишь да и маниакальная тема это так и психом на ровном месте стать можно.