Каптур.Клуб → МКПП vs АКПП

Серега в моем мануале твоей странички нет. Вот ни как в голову не лезит, накатом на механике ехать можно, а на веревке нет. При чем я написал при заведенном двигателе чтобы гидр. усилитель и вакумм. усилитель все работало, ну и остальные системы управления.

 

У меня она следующая , после той что ты выложил !

 

Ну так это на заведённой .
А если совсем беда , эвакуатор .

 

У меня июль, а у тебя август 16г, более современней уже

 

PDK

DQ200, а не 250. И нет, механика не лучше

В сравнении с другими.

 

Механика и не должна быть лучше или хуже чем автомат..
Как грится- что кому нравится..

 

Возможно. По крайней мере, субъективно мне показалось, что разгон одинаков примерно, на моей 1.6 МКПП и каптуровской 2.0 АКПП. Только, думается, расход топлива на 2.0 побольше будет.

А "механика+полный привод+раскачка"?

 

Тут всё от критериев зависит. Если критерий - не переключать передачи, то автомат, конечно, лучше. Во всём остальном лучше механика.

 

Короче на оф. сайте в мануале есть эта страница 3.3 ( как Сергей указывал) с картинками как можно и нельзя буксировать 4х4. Но немного почитав становиться ясно перестраховка производителя. Если на мехле с заведенным дв и режим муфты 2вд очень похоже все таки можно. Обязательное условие заведенный двигатель. Завтра пойду ОД муштровать, что они скажут ...

 

Сегодня как и обещал сходил к ОД благо он в 500м от меня. Сразу скажу что буксировать на веревке или эвакуатором это каждый решает сам, но видели бы глаза приемщика в сервисной зоне, аш я изменился в цвете лица. Короче к нам не раз уже привозили на веревках полно приводные авто сказал он, желательно чтобы двигатель был заведенный ну и муфта в режим 2вд. Выводы делает каждый сам