Каптур.Клуб → СНС: 4х4 2.0 МКПП Оранжевый бегемот + черная жемчужина

Рядом стояла, молоток держала))

 

Все равно ничего сложного не увидела. Колесо снял, железная штука - видимо сам барабан прилип, пару раз мллоточком постучал и он снялся..сами колодки держатся на крючочках пружинах...снял поменял одел...

 

Дайте пжл телефон мастерской, за 15 миут поменяли формула1 отдыхает, без шуток я намучился как раз сбивая этот барабан

 

Заехала в первый попавшийся сервис)) если вы в мск и если они ещё работают, то без проблем. Может прикипает по разному?))ну или чем то они отличаются)

 

Может, конечно. Помнится, на i30 первый раз менял колеса с зимы на лето, так они так прикипели, не смог снять. Пришлось использовать съемник, цепляя его за дырки в штамповке и упирая в ось. В то время как обычно колеса без проблем снимаются. Вполне возможно, что с тем барабаном было нечто подобное.

 

Там дело не в прикипании. При срабатывании внутренней поверхности барабана, колодки раздвигаясь заходят за бортик выработки и не дают барабан снять. При большой выработке барабана бортик с внутренней стороны по кругу стачивают, чтоб барабан одевался и снимался, ну это после смены нескольких комплектов колодок бывает.

 

наверно ни чем не отличаются

Спасибо буду знать

 

не удешивили, а оставили н асвоем месте. как были у старых логанов барабаны, так никто ничего и не менял.

взяв его от более дорогой модели, за что им большой плюс в карму.

 

Уже день как пешеход
Сегодня в 10.30 пригнал свой автомобиль в третий раз к ОД. Мой сервисмен был несказанно мне рад, и чувства были взаимны. В связи с тем, что посещение мое на контроле Рено-Россия, все было как и в предыдущие два раза. Шутю, на этот раз я увидел место концентрации технической мысли. Что еще раз навело меня на мысль о губительности манагеров. Вместе с их специалистом пошли слушать мой чудесный звук в записи в комнату этих самых специалистов. Их там человека 4 сидит, все, включая выделенного мне, за 40 и, судя по лицам, точно не манагеры. Послушали. Вердикт - оставляйте машину, будем смотреть. Пока шли обратно к манагерам, спросил про болты колесные. Загадочно улыбнулся, ответил, что завод сертификат соответствия дал, обращений по отрыву колес нет, так что все АЙС.
Оформились, оставил машину. Обещали позвонить по мере готовности. Тишина. В 19 часов не выдержал, позвонил сам. Сказали, что технарь отписался по проблеме на завод, ждут ответа. По какому поводу отписались на завод, что нашли или не нашли пояснить мой манагер не смог. Вот теперь подсыкиваю, что или что-то серьезное, или просто номер отрабатывают. Типа претензия была вам подана, вот вы и придумывайте, что ответить, а мы постоим в сторонке.
Обещал перезвонить если что-то станет известно. Перезвонил. Завод не ответил, машину оставляем до завтра.
Как-то так
Пока сдавал свою машинку, на выдаче продавец расписывал все особенности Каптюра симпатичной блондинке. Она забирала черного с белой крышей. Так что в нашем полку прибыло.
Еще сегодня обзавелся штангенциркулем и графиткой, собирался вечерком болты у себя глянуть. Как раз приехал один из заказанных мной болтиков 27 мм. Эксперимент не смог осуществить.
Так же планировал сегодня прилепить накладки порогов и клубную наклейку. Сроки осуществления проекта сдвинуты
А в остальном, все хорошо, все хорошо!!!

 

А мне больше повезло, я езжу на подменном Sandero Stepway, пока севисмены ловят глюк вентилятора климата.