Каптур.Клуб → обновленный KOLEOS

KOT_Baguk, всё оно так... Кажется... Но абсолютно тоже самое, можно сказать, почти про все авто, в линейках других производителей
Мне кажется, ну со своей, нищебродский колокольни ( ох, как не люблю это слово " прибеднятельское" ), что в таких ценовых диапазонах, от "почти 2лямов и выше", ключевое слово, не "практичность", а "хочу...люблю...нравится...не как у соседа, по дому...и т.д.
Всё же согласитесь, что большинство бюджетных машин, до миллиона или в районе этой суммы, покупаются " на последние", а не хватает - в кредит ещё берут, ведь так? А уже лишние, 2 ляма и более, явно - лишние

Вот тут, не надо приводить пример, что "я знаю человека, который живёт в однушке , но взял ..... за 2 с лишним ляма..." - да, такие случаи есть, это понятно - у каждого свой диагноз. Ну ещё молодёж без семейная - первый кредит - он такой не страшный


Я сам, мысленно, "примеряясь" к Колеосу, что подумал: - Тигуан- просто не нравится + их, просто дохрена много, вокруг! Корейцы, Киа, Хюндай - тоже самое + мне 45 лет и куча комплексов. Ну не могу я побороть в себе "кореец - не круто" - Да, это смешно, да, я это понимаю и если, что-то очень понравится, то куплю корейца...Но эта "заноза", всё равно будет ныть в моём мозгу. Более молодое поколение, конечно проще отнесётся, они выросли с эти названиями, они у них в мозгу с детства - я - нет...
А вот марка Рено, у меня, как ни странно, просто европейская марка, как и Пежо, Ситроен, Фиат, просто - "чуть хуже немцев"
- Ни малейшего отторжения не вызывает, хоть это и первый Рено, в моей жизни и я не являюсь фанатом марки.
И вот чудо!!! - У меня, лишние 2 ляма !!!. ( конечно сейчас, в реальности, я зажав их, в дрожащий кулачёк, бросился-бы покупать новенький Форд-Транзит L3H3, потом, купил-бы однушечку под сдачу и сыну, на будущее, потом... Да планов, куда эти "лишние" миллионы пристраивать, до старости хватит!)
- Так вот, у меня лишние - 2 ляма!!! Хочу дизель, т.к. нравится как едет, такой мотор! В эту сумму - Тускан, Спортаж - надоели, кругом их вижу!Тигуан с дизелем, правда он, сильно дороже и не нравится... - О!!! - Колеос! Красивый! Ни у кого нет такого! По салону - интереснее корейцев! Да и интереснее Тигуана, для меня лично! Дизель с 6ст. автоматом и меньше 200сил. - экономично и по топливу, и по налогу ( эх! Не могу я быть боХатым до конца - нищебродские замашки, так и лезут) - и вот - здрастИ!!! Я, новоиспечённый, владелец Колеоса

 

Про 6ст АТ не так, там CVT но с приставкой кажется М (разница в ремне ).

 

Приветствую всех! Братка, как я тебя понимаю! (Флюенс 2.0 CVT "Динамик" 125000) Взял Экстрим только потому, что хоть чуть чуть подбиралась по комплектации к Флю (Ну вот как можно было на поставить хоть лампочку, что жопо грелка ВКЛ? Итак во всем.
Там Вадим выше писал, что не разгоняют. У Флю у меня было 9.2, у Калеоса с 2.5 движком те же 9.2, я скажу так, если раньше я обгонял уверенно, то сейчас (наши 12.0) я от большинства обгонов отказываюсь, т.к наш автомат это даже не та настройка как у Ниссана N-16 где у меня стоял такой же. Здесь всё в угоду тяге, как на грузовике. На новом Коле не ездил, но в связи с тем, что его приобретение со счетов не сброшено, надо покататься (правда в Крыму у ОД их нет, как впрочем и Экстримов, я тут один).

 

Маленькое уточнение в CVT идёт металлический пластинчатый ремень который работает (как бы это правильнее сформулировать), в общем пластины толкают друг друга а не тянут, такой алгоритм повышает уровень наработки на отказ, но не приемлет "спортивного" режима.

 

Вот тут кому интересно в чем разница (я может чё не так понял) но вариатор точно пост#298 с 2-17 мин:http://kaptur.club/threads/obnovlennyj-koleos.679/page-30

 

На мой взгляд, Алексей, не совсем, но про многих можно сказать что-то похожее. В случае с Колеосом засада в том, что разница в цене слишком велика.
Между Кашкаем и Х-Трэйлом такой разницы например нет, а в остальном примерно то же самое, Х-Трэйл покупать особого смысла нет, тем более он противней по рулю и подвеске. Но там и разница между ними менее 200 тыс., хотя бы можно задуматься, если вам прям надо просвет на пару сантиметров больше и/или ростом вы или ваши близкие стремитесь к 2 метрам.
У VW нет младшего брата Тигуана... T-Roc к нам не везут пока, сложно что-то тут сказать. А вот Туарег в целом не имеет смысла Но Кодьяк может иметь.
Впрочем, мы немного отклонились от темы...

Согласен в целом. Я и писАл в ту же тему про то, что дизайн продаёт машину (ну и понты, комплексы, о которых я тоже писАл...).
Я рассуждал с точки зрения семьи с 2-3 детьми. Иными словами, в этом случае вы будете испытывать ровно те же трудности с размещением в автомобиле что в Каптюре, что в Колеосе (ну и много других примеров, как вы справедливо заметили).
А вообще покупать что-то просто потому, что хочется - это прекрасно, без шуток

 

- Совершенно верно! Я руководствовался эти текстом из статьи : - "Автомобили, предлагаемые для китайского рынка, комплектуются турбированными «четверками», объемом 2 литра или 2,5 литра. Младшая вариация выдает мощность в 150 сил, а старшая – 186 лошадей. Владельцу предлагается выбрать между 6-ти ступенчатой механикой или 6-ти диапазонным АКПП, а также между передним или полным приводом
Читать полностью: http://daciaclubmd.ru/video/renault-koleos"

Кстати, по поводу тесноты, на водительском месте - думаю, что многие, как и я, любят "плотную" посадку, когда вокруг тебя автомобиль, а ты сидишь, как в кокпите - это очень индивидуально! Кому-то уютнее, когда приборная панель не нависает и центрального тоннеля нет... Я сел, мне понравилось, я пока стройняшка! Про пару мест, на заднем диване, также - я с трудом могу вспомнить, когда возил 4-х пассажиров... И была это кажется, короткая поездка, буквально в 5 км., подвозили родственников
- В основном, езжу с женой, реже - ещё и с сыном. Т.е. , нас и трое, набивается в салон, не часто И уж тем более, никакие дополнительные места, мне там не нужны! За просторным салоном, в эти деньги, это к "слонику" - Мицубиси Аутлендер - вот там сарай так сарай! Это, если мы о паркетниках А то, там , за 2 ляма, ТАКИЕ минивены классные есть...

 

Вот тут, спасибо Рено, надо сказать, что у нашего Каптюра, цена, не как у Кашкая! - Иначе и разница, с Колесом, была-бы намного меньше!
Это Колеос - как раз в "своей" ценовой группе, а наш Каптюр, из самых доступных паркетников, компакт класса, с вполне нормальным, уровнем оснащения, чтобы оставаться доступным

Ну не завезли нам Каджар- посерёдке - пусто!

 

Увы это не для нас. У нас выбор 3дв и одна коробка.)))Мне очень нравится внешне да и интерьер тоже, но ездить он будет только начиная с 2.5л, а это 2 лепехи. Это круто для мну

 

На фоне такой суммы денег,лучший вариант Нью Пежо 3008!