Каптур.Клуб → обновленный KOLEOS

Я помню о нём
- Не стал упоминать, как раз из-за отсутствия полного привода - я же жадный, я за эти деньги, хочу дизель, автомат и полный привод
Тем более, я чисто своё, гипотетическое, мнение написал, а в нём - Колеос, больше в моём вкусе, чем Пежо, хотя он интересный, не спорю! Салон там - космос!
Я, по причине отсутствия дизеля, и про Кугу "забыл" и про другие Сузуки и Хонды - всё по честному, в мои деньги - хочу : дизель, автомат, полный привод и для души чтобы

- Всё таки, Каптюр для меня, в шаге от идеального автомобиля - чего ему дизель Дастеровский не поставили, а лучше Кашкаевский 1.6 ,130л/с ?! И не надо мне 2 мильёна тратить - ( это отбросив фантазии, про "лишние" деньги)

 

я с вами, товарищ111

 

Так это... не подходит он нет у него автомата.

Кашкаевский ему никогда не поставят, к сожалению (я б ещё сиденья от Кашкая забрал), да и стоил бы он тогда примерно 1,5 млн. А дастеровский, тема интересная. Теоретически ничего не мешает это сделать при рестайлинге, но тогда он 100% будет только с механикой.

 

"Наш чел" под ником Домиан, здравствуй. По поводу Пыжа, для улыбки анекдот: мужик звонит жене:"Ты где дорогая?"-"В своей Норе в пробке торчу!"- "Понятно, если, что звони, я за детьми заскочу."- поворачивается к коллегам "Блин как хорошо, что я ей Пежо не купил.
А теперь серьёзно. В последние годы у Пежо, а точнее у корпорации ПС (Пежо-Ситроен) много проблем, как с качеством продукции и системами безопасности так и с уровнем мировых продаж. Именно поэтому на исправление ошибок им понадобились деньги и они продали Мицубу Реношникам. Т.е выбирать сердцем здорово, но не разумно. Я лично выбирал Рено (а у меня это вторая машина этой марки) умом, а по ходу эксплуатации и личного общения с руководителями одного из представительств убедился на сколько скрупулёзно Рено подходит к нюансам. Так, что извините Пыж вне зоны моей заинтересованности.

 

Господа, ну во первых всем, здравствуйте. Там выше говорили про покупки авто и Алексей озвучил, то что во всех учебниках называется b&c (т.е продажи частному лицу). Уже давно просчитано, что мы (для себя любимого) покупаем, в линейке выбранного продукта, максимально качественный и "наворченный" продукт, по максимально возможной для себя цене. И то, что в салонах (нормальных официалов) называют "разводом", на самом деле является выявлением вашей максимальной платёже способности. Всем удач и мира.

 

- И это прекрасно! Я и МКПП на Каптюре, решился взять, из-за того, что познакомился с ней, на дизельном Дастере! Я весь мозг вынес продавцам: - "...а точно, коробка такая-же, как на Дастере?! ...а точно, также мягко переключается?! ...а сцепление, такое-же мягенькое?! "
Машину, специально, искали, 2.0л на МКПП, чтобы я посидел, понажимал и убедился, что не обманули

По чесноку, конечно дизельному Дастеру, эта коробка, больше подходила, не один я так думаю, даже журналисты отметили - такая связка, дизель с МКПП - отличная вышла!

Но, теперь, на ближайшие годы, тема с возможным рестайлингом Каптюра, новым Дастером и т.п. - для меня, закрыта, лимит средств , увы, исчерпан
- Насчёт покупки, новенького фургона, я не пошутил... К сожалению! - Вопрос висит и будет висеть ещё пару лет, точно! Рабочая машина - важнее "игрушки"

 

Это можно чем-то подтвердить?

 

Вы переоцениваете образованность менеджеров в салонах. Я так думаю

 

Это Вам надо поднимать материалы предшествовавшие сделке ПС-Рено, там для акционеров были пояснения самого ПС, почему они на это пошли. Я запоминаю только суть, так же как например связь продажи долей Автоваза Рено и покупкой нашей РЖД долей во Французских ЖД (это взаимо связанные сделки).

 

У меня не много салонов в которых я общаюсь не только с механиками. Но это опыт лучшего салона в РФ в течении двух последних лет. (Из за этого очень болезненно воспринимаю явные просчёты в работе Симферопольского ОД Рено).