Каптур.Клуб → Чип-тюнинг от Павла Иванова (Паулюса)

Решать в любом случае Вам. Все зависит от тестового периода.
Не чувствуете разницы - и сомневаться нечего! Значит не Ваше это...

 

Ответы Павла

 

Всё-таки чиповать лучше после обкатки?

 

Мне сказали, что да. И не после обкатки а на 15 тысячах примерно

 

Спасибо!

 

Тюнинговать лучше после понимания того, что в машине не устраивает и что хочется получить от того или иного тюнинга.
Кто-то чувствует изменения в поведении машины даже при износе протектора на 1 мм. А кто-то ездит на машине сколько-то лет и его всё устраивает.
Так что "обкатка" у каждого своя. )))

 

был у меня дастер,шил его паулюсом е2,получилось шикарно,нет задумчивости,хорошее ускорение на всех передачах,не мог нарадоваться ,на каптюре е4 совсем не так ,вначале резко,потом вяло,на тех же дорогах на дусте летал(в горку,например) а этот не едет,думаю или прошивка такая мягкая или машина новая(1500 пробег) или е2 надо ставить ,хоть и говорят ,что не отличается от е4

 

Не надо е2 ставить пока живой катализатор. Быстрее или медленнее не будет.
Я только два Дастера видел с дохлыми катами и то они бензина наелись.
Спортаж недавно приезжал с 350 тыкм пробега и живым катом.

 

дак пусть он будет,но отключенный,кому он мешает,сдохнет -выкинем,или я не прав ?

 

Вставлю свои 5 копеек.
В 2010м чиповал Логан 1,4 у Виталия SVV - реальная разница, особенно с кондеем.
Прошлой осенью чиповал Каптур 1,6 МКПП прошивкой Паулюса - разницу почувстовал сразу в лучшую сторону.
Когда жена сама поехала, говорила, что конь под задницей, так и норовит вырваться. Сейчас, естественно, привыкли.
Вангую, что на 2 литрах разница еще меньше чувствуется.